Como esperado, a Williams de baixo arrasto se destacou nas retas rápidas do Grande Prêmio da Itália, com Albon frustrando Lando Norris, da McLaren, segurando-o em sétimo até o final, graças à velocidade máxima superior de seu carro.
É o mais recente de uma série de bons resultados para a Williams, que começou a segunda metade da temporada empatada com a Haas, mas agora quase dobrou sua contagem de pontos em duas corridas para obter 10 pontos de vantagem em sétimo.
Com a Alfa Romeo conseguindo apenas um ponto em Monza graças ao 10º lugar de Valtteri Bottas, a Williams agora parece bem posicionada para segurar a Alfa e a Haas até o final da temporada.
Depois disso, Albon alertou que o Williams FW45 ainda tem falta de downforce, o que significa que a equipe “não terá chance” em algumas das próximas corridas.
“Acho que é um bom passo”, disse ele. “Eu me preocupo com pistas como a do Brasil, esse tipo de corrida. Mas espero que estejamos em uma situação melhor agora.
“Precisávamos disso, porque não acho que nas próximas corridas não teremos chance até Las Vegas.
“Não quer dizer que vamos tirar o pé do pedal, mas… uma boa pontuação aqui era o que precisávamos.”
O lado positivo é que o progresso recente que a Williams fez, particularmente com sua grande atualização aerodinâmica introduzida no Grande Prêmio do Canadá, provavelmente tornou algumas das próximas corridas menos difíceis do que a equipe Grove havia previsto no início do ano.
O oitavo lugar que Albon conquistou no Grande Prémio da Holanda no sinuoso circuito de Zandvoort é um exemplo disso, mesmo que a equipa ainda sinta que as condições de vento favoreceram o ritmo real do carro.
Quando questionado pelo Motorsport.com se ele concorda que as próximas corridas, que incluem Cingapura, Japão e Catar, talvez não sejam tão dolorosas quanto se temia, Albon disse: “Exatamente. Com certeza não. Acho que ainda vemos nossas fraquezas”. , você sabe, temos baixo downforce.
“Estamos melhores do que no ano passado, mas especialmente quando a pista esquenta e a degradação é alta, realmente lutamos.
“E esta foi uma corrida em que tivemos dificuldades, em uma pista que deveria nos servir. Acho que se a pista estivesse 20 graus mais fria, teríamos sido muito rápidos, talvez.
“Mas ainda há algum trabalho a fazer. Vamos para a Ásia agora, fica quente, vamos para a América, está meio quente também [there].”
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