Depois de uma sequência frustrante com apenas um ponto em oito finais de semana, a equipe deu um passo significativo no Catar, onde Valtteri Bottas conquistou o oitavo e Zhou Guanyu o nono.
Os seis pontos levaram a Alfa ao oitavo lugar na tabela do campeonato, à frente da Haas, deixando-a apenas sete pontos atrás da Williams.
Embora a Williams tenha deixado claro que mudou seu foco para o projeto de 2024, seus rivais Alfa e AlphaTauri continuaram a trazer novas peças para a pista.
A Haas está depositando muita fé em um grande pacote de atualização que será revelado em Austin neste fim de semana, adicionando uma dimensão extra à batalha pelas colocações menores.
“Estamos convencidos de que podemos lutar pelo P7 até o final da temporada, com base na nossa decisão de continuar desenvolvendo o carro”, disse Alunni Bravi ao Autosport.
“Mas é claro que precisamos realizar cada fim de semana de corrida uma corrida perfeita como no Qatar, tanto do lado da equipe quanto do lado do piloto.
“O Qatar foi uma boa recompensa, tem sido bom para a equipa, para a confiança e para os nossos pilotos, depois de um período difícil.
“Mas o campeonato ainda é longo, cinco corridas com outras duas sessões de sprint. Portanto, ainda há espaço para melhorias. Precisamos olhar à frente para encontrar desempenho extra na próxima corrida.”
Embora as atualizações da Haas tenham atraído mais atenção devido à sua natureza abrangente, a Alfa tem mudado silenciosamente o seu carro corrida a corrida, com uma asa de travão revista no Qatar servindo como toque final à recente série de atualizações.
“Não existe apenas uma maneira de desenvolver o carro, depende também do que você encontra no túnel de vento”, disse Alunni Bravi.
“Acho que toda equipe tem alguma evolução, mas aí é preciso entender se tem alguma coisa que traga aquela performance extra necessária para dar o passo.
“Decidimos no início do ano realmente avançar no desenvolvimento e continuaremos desenvolvendo o carro até a última corrida. Às vezes você pode fazer uma grande atualização, como fizemos em Cingapura, por exemplo, com o novo piso.
“Mas depois de uma grande atualização, sempre tentamos otimizar o pacote. No Qatar também completamos o pacote introduzido em Singapura com um flap inferior da asa traseira que era necessário para ter um bom desempenho nas curvas de média/baixa velocidade, mas para não sermos muito penalizados com a velocidade máxima que ainda continua a ser uma das nossas pontos fracos.”
Alunni Bravi acredita que o carro será competitivo em Austin, mas vê oportunidades de pontuar em outros lugares também.
“Acho que para nós vimos que onde temos uma pista de baixa eficiência e precisamos de um nível de downforce mais alto, nosso carro se adapta melhor a essas condições”, disse ele. “Portanto, achamos que Austin estará a nosso favor. .
“O México será um pouco mais difícil porque acho que lá Williams e AlphaTauri serão muito fortes. E depois, claro, São Paulo e Abu Dhabi, sempre vimos corridas muito interessantes, um pouco imprevisíveis.
“Las Vegas é nova para todos. Não sabemos o que podemos esperar. Mas em Miami nosso pacote era competitivo.
“Acho que o que será importante será a mentalidade, a abordagem da equipe e dos pilotos, o que encontraremos com as novas atualizações e, claro, precisamos ter ambos os pilotos fazendo uma corrida sólida e perfeita, porque cada ponto contará no final da temporada. E não precisamos cometer erros no caminho certo.”
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