Austin Cindric estava definido para possivelmente mudar o cenário dos playoffs em grande estilo em Talladega antes de ser pego no ‘Big One’ na volta 183. Depois de vencer a segunda etapa, ele estava no controle da corrida no início das cinco voltas finais . Ele tinha dois Fords alinhados logo atrás dele, na esperança de se garantir nas oitavas de final com uma vitória. Foi uma posição forte para o piloto do número 2 da equipe Penske Ford.
Se ele tivesse feito isso, os fãs teriam visto um pouco de déjà vu quando ele entrou nesta corrida em último lugar entre os 12 pilotos restantes do playoff – Sammy Smith estava em uma posição idêntica durante a corrida Xfinity de sábado antes de capturar a bandeira quadriculada e saltar para a Rodada de 8.
Esse mesmo final não aconteceu para Cindric, que em vez disso se viu girando na frente do campo, tornando-se o epicentro do maior acidente da história da NASCAR Cup Series. Felizmente, ninguém decolou, o que a NASCAR esperava depois de fazer três mudanças para manter os carros no solo antes do fim de semana de corrida.
Embora a NBC tenha afirmado que foi um engavetamento recorde de 28 carros, os resultados oficiais da NASCAR mostram 23 carros envolvidos, incluindo vários pilotos dos playoffs. Embora danificados, a maioria dos desafiantes ao título conseguiram continuar. Sete carros não puderam continuar, e entre eles estavam Cindric e seu companheiro de equipe na Penske, Joey Logano. Ambos saem desta corrida abaixo da linha de corte dos playoffs com Logano 13 pontos e Cindric 29 pontos.
“Obviamente, incrivelmente frustrado”, disse Cindric após receber alta do centro de atendimento interno. “Tivemos uma grande chance de vencer a corrida e estamos muito orgulhosos da minha equipe… Conseguimos aquela vitória na etapa e nos colocamos em posição para ter outra chance.”
Depois de ver o replay do golpe que o fez girar, Cindric decidiu morder a língua. “Não sei. Não tenho vontade de reclamar. Estou muito chateado e isso não vai adiantar nada. Só estou orgulhoso da equipe. Trouxe alguns carros de corrida realmente rápidos.”
A corrida contou com corridas intensas de quatro lados, com Cindric chamando-a de “algumas das coisas mais loucas das quais já participei”.
Ele deu crédito à sua equipe pela ‘execução A +’ e por trazer um carro rápido para a pista, mas no final, a sorte simplesmente não estava do seu lado. Agora, seu caminho nos playoffs está claro. “Isso nos coloca em uma situação de vitória obrigatória no Charlotte Road Course”, concluiu Cindric. “Trouxemos alguns carros de corrida excepcionalmente rápidos em todas as corridas dos playoffs e não posso subestimar o quanto estou orgulhoso da minha equipe de corrida e teremos que trazer outro na próxima semana.”
Uma lista completa dos carros envolvidos no acidente, por NASCAR: Nos. , 71, 19, 16, 20, 43.
source – www.motorsport.com
