A Aston Martin diz que seu novo túnel de vento de última geração em Silverstone está “abrindo nossos olhos”, pois a equipe procura melhorar seu problemático disputado 2025 Formula 1 Challenger.
O novo túnel de vento da Aston Martin tornou-se operacional em meados de março, um momento histórico para uma equipe que vem atualizando rapidamente sua infraestrutura nos últimos anos.
O fabricante britânico baseou-se anteriormente no túnel de vento da Mercedes em Brackley, mas agora tem sua própria instalação interna, construída com os padrões modernos da F1.
O trabalho já começou a trazer atualizações para o AMR25, enquanto o túnel de vento também está sendo usado simultaneamente para o desenvolvimento do novo desafiante da equipe para os regulamentos de 2026.
O diretor da equipe da Aston Martin, Andy Cowell, explicou que existem alguns desafios associados à atualização de um carro que foi projetado em um túnel de vento diferente, mas diz que a nova instalação está dando à equipe uma “visão mais clara” e “mais representativa” de onde está.
“Nós passamos para esse túnel, e há hardware que veremos no circuito nas próximas corridas”, foi citado por F1.com.
“As pessoas costumam falar sobre como contar o tempo em que você tem dois relógios: como você conta a carga aerodinâmica quando o trabalho de desenvolvimento é feito em um túnel de vento e depois troca para o próximo?
“Eles nunca lhe dirão exatamente o mesmo, mas estamos gostando do novo túnel de vento. Isso abriu nossos olhos para algumas características. Então você precisa fazer o trabalho. Se você tem uma nova instalação de teste que oferece uma visão mais clara, uma visão mais representativa, você precisa fazer um trabalho de desenvolvimento aero.
“Você precisa mudar de forma, fazer peças, entender e depois fazer componentes em tamanho real para trazer para o circuito e medir nesse ambiente complexo. Estamos nesse processo, desfrutando da nova ferramenta e estamos ansiosos para fazer um carro de corrida mais rápido com ele.”
A Aston Martin sofreu um começo difícil da temporada de 2025 F1, com a equipe em sétimo lugar no campeonato dos construtores depois de não conseguir marcar um único ponto no cabeçalho triplo Japão-Bahrein-Saudita.
Lance Stroll teve um desempenho admirável nas corridas de abertura na Austrália e na China para marcar 10 pontos, mas desde então não conseguiu escapar do primeiro lugar na qualificação.
A duas vezes campeão da F1, Fernando Alonso, ainda não abrirá seus pontos neste ano, com um par de 11º lugar sendo seus melhores resultados nas cinco primeiras rodadas.
Cowell admitiu que “não estamos felizes com o desempenho do carro”, acrescentando: “Gostaríamos que fosse mais rápido, gostaríamos de pegar pontos em todas as corridas. O time é muito ambicioso.
“Mas é um negócio complexo – muitos sistemas de interação, de pneus a aero e outros. Pontuar em cima de tudo isso é excepcionalmente desafiador. Quando você olha para a diferença de tempo em todas as equipes, é incrivelmente próximo.
“Estamos no último ano desses regulamentos. Somos uma equipe relativamente jovem tentando discar novas ferramentas e tentando entendê -lo, e não apenas tentando sobreviver, mas realmente ter sucesso.
“Existem muitas áreas em que, se pudéssemos voltar ao início do ano com o mesmo carro, poderíamos fazer melhor em todos os eventos. Isso nos dá esperança. Há coisas relativamente fáceis que podemos fazer para avançar, mas algumas coisas excepcionalmente complicadas que também temos mestre”.
source – www.crash.net
