Isso apesar das sugestões da Ducati de que eles não podem fornecer máquinas com especificações de fábrica para o impressionante jovem italiano, a menos que ele deixe a equipe de Valentino Rossi.
Como Luca Marini, Bezzecchi atualmente usa Desmosedicis de um ano na VR46, enquanto a equipe oficial da Ducati e a Pramac têm acesso às motos mais recentes.
Bezzecchi, que já conquistou duas vitórias em Grandes Prêmios durante sua segunda temporada na MotoGP e atualmente ocupa o terceiro lugar na disputa pelo título, mostrou que merece uma atualização de máquinas.
Mas a Ducati insiste que não pode equipar cinco pilotos com GP24, o que significa que a escolha de Bezzecchi parece ser uma mudança para a Pramac, no lugar de Johann Zarco, ou permanecer em motos mais antigas na VR46.
“Como você já sabe, meu plano A seria ficar em Mooney VR46”, disse Bezzecchi no Red Bull Ring na quinta-feira.
“A Academia, minha gestão está tentando trabalhar para encontrar uma solução melhor para mim.
“Acho que em Barcelona [September 1-3] Posso lhe dar uma decisão precisa.
Embora a administração do VR46 de Bezzecchi ainda esteja presumivelmente tentando fazer com que a Ducati mude sua posição em uma quinta entrada na GP24 – “Fizemos isso para 2022, não funcionou” – possíveis soluções intermediárias poderiam ser um contrato de fábrica e atualizações antecipadas garantidas para um GP23 em VR46 na próxima temporada.
Bezzecchi havia diminuído a diferença de pontos para o atual campeão da Ducati, Francesco Bagnaia, com o segundo lugar atrás de Alex Marquez no Silverstone Sprint, mas perdeu todo o terreno conquistado – e mais – quando ficou atrás de Bagnaia na corrida de domingo.
“Infelizmente em Silverstone cometi um erro que gerou uma queda. A velocidade estava lá, minha confiança estava lá”, disse Bezzecchi.
“Mal posso esperar para voltar a esta é uma pista de que gosto muito. Existem inclinações diferentes na pista e frenagens muito fortes. Gosto de travagens fortes, é um ponto forte onde a Ducati pode trabalhar bem.”
Bezzecchi venceu no Red Bull Ring tanto na Moto3 quanto na Moto2.
source – www.crash.net
