Sebastien Bourdais conquistou a pole position com o Cadillac #01 para a corrida, estabelecendo um tempo de volta supremo de 1:12.445.
O Cadillac #31 Whelen dirigido por Pipo Derani não estaria longe, juntando-se ao Cadillac #01 na primeira fila do grid, apenas um décimo de segundo atrás. O #31 Whelen Cadillac inicialmente teve dificuldades neste fim de semana, Jack Aitken sofreu uma grande queda no TL1 na Curva 4, que interrompeu o processo, trazendo a bandeira vermelha.
Phillipp Eng a bordo do BMW #24 continuaria com o ritmo positivo do TL2, largando no último lugar do pódio e a apenas alguns décimos de ambos os Cadillac. A BMW inicialmente teve dificuldades no início da temporada nas 24 Horas de Daytona, mas com uma série de performances positivas, este fim de semana em Laguna Seca pode começar a mudar a percepção geral do fabricante alemão. O carro irmão #25 completaria os cinco primeiros na classe GTP, com margens extremamente apertadas, o #25 terminou apenas a 0,055 do #24.
O Porsche #6 ficaria em quarto lugar, sendo pilotado por Mathieu Jaminet. O Porsche #6 nem sempre foi o mais rápido neste fim de semana, mas permaneceu na disputa pelos lugares do pódio com um ritmo consistente, que a equipe tentará desenvolver durante a corrida.
Toda a classe GTP seria separada por menos de um segundo em uma sessão de qualificação que reescreveu os recordes de volta. Com todo o campo GTP tão próximo, deixa espaço para erros mínimos e cria uma corrida potencialmente emocionante de 2 horas e 40 minutos.
No GTD Pro, o Corvette nº 4 dirigido por Nicky Catsburg seria o primeiro carro GT a ter um tempo de volta abaixo de 1:20.000 com 1:19.727. Um tempo de volta extraordinário cerca de meio segundo à frente do irmão #3 Corvette, que se juntaria a Catsburg na primeira fila. Os Corvette continuam com o ritmo forte que mantiveram durante as sessões de treinos.
A McLaren #9 pilotada por Marvin Kirchhfer ocuparia o último lugar do pódio no grid, ainda meio segundo atrás do polesitter. O Lexus #14 de Jack Hawksworth terminaria a sete décimos da pole, largando do quarto lugar para a corrida de velocidade da IMSA amanhã. O Porsche #77 de Seb Priaulx completaria o top cinco do GTD Pro. Alguns pilotos de GTD foram surpreendidos pelo novo ressurgimento do circuito, com novos níveis de aderência surpreendendo alguns pilotos.
O Aston Martin #27 abriria largamente na Curva 4, terminando a sessão em 11º e com muito trabalho a fazer, para subir no pelotão GTD.
A ação da IMSA Racing continua às 20h10, horário do Reino Unido, neste domingo.
source – www.motorsportweek.com
