A Honda usou superconcessões tanto nas temporadas de 2022 quanto de 23, mas seguiu uma direção diferente da BMW que também as tem à sua disposição.
Camier, que perderá o cargo de gerente de equipe da equipe de fábrica Honda no final do ano, diz que a opção de ter superconcessões na próxima temporada não “foi incorporada” no momento.
O ex-piloto de Superbike disse: “Não foi incorporado; eles seguiram uma direção um pouco diferente com o que aprendemos com a superconcessão, mas ainda não sabemos até vermos isso no caminho certo e termos um pouco de tempo para brincar com geometria e configuração.
“Precisamos de algum tempo para entender se esta também é a direção certa, mas partiremos daí.”
As super concessões permitem que uma equipa alargue a gama de afinações, mas ao falar com o WorldSBK.com sobre se a nova moto é mais longa, Camier acrescentou: “É feito de uma forma diferente com uma distribuição de peso diferente; o centro de gravidade é um pouco diferente. Comprimento total, na verdade não tenho certeza de onde estamos, mas acho que é algo semelhante, mas você pode brincar com isso de qualquer maneira.
“Altere um pouco o comprimento do braço oscilante e você poderá fazer uma grande mudança, então é feito de uma maneira um pouco diferente.”
Enquanto a Honda traz uma nova moto para a mesa em 2024 – Iker Lecuona e Xavi Vierge já colocaram as mãos na CBR1000RR-R no teste de Jerez em andamento – as mudanças feitas pela Pirelli podem ter um impacto igualmente grande, de acordo com Camier .
Questionado se a nova moto foi desenvolvida em torno do pneu Pirelli, Camier afirmou: “Com certeza foi com pneus Pirelli. Eu diria que é muito mais baseado na Pirellis.
“O que estamos vendo, as mudanças que fizemos e o que pedimos na equipe de corrida. Eles estão indo mais na direção que pedimos, mas é um progresso funcional.
“Do lado da equipe, as mudanças que foram feitas foram boas do ponto de vista das corridas e então só precisamos de tempo para entender se é suficiente ou não ou quais os próximos passos a seguir.
“Onde estamos agora, com o primeiro teste, precisaremos sair daqui, fazer alterações – provavelmente não para o próximo teste, pois teremos muito pouco tempo – espero que no início do próximo ano , haverá mais mudanças.
“É importante que este teste indique o que queremos para o próximo teste e então poderemos tomar uma decisão sobre o pacote de corrida para a Austrália.”
source – www.crash.net
