Carlos Sainz conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Cidade do México de domingo com um desempenho consumado para a Ferrari na sessão de qualificação de sábado, ultrapassando o atual campeão da Red Bull, Max Verstappen. O espanhol, que deixa a equipe no final da temporada, marcou um minuto e 15,946 segundos para vencer o líder da série e tricampeão Verstappen, cuja primeira e mais rápida volta no desempate entre os 10 primeiros foi excluída, por 0,225 segundos. Isso deixou Lando Norris, da McLaren, que está 57 pontos atrás de Verstappen na corrida pelo título de pilotos, para ficar em terceiro, à frente de Charles Leclerc na segunda Ferrari e da Williams de George Russell e do heptacampeão Lewis Hamilton.
Foi a sexta pole na carreira de Sainz e completou uma sequência de qualificação em quarto, terceiro e segundo lugar nos últimos três eventos mexicanos.
“Estou muito feliz com isso e por estar na pole”, disse Sainz, que deve deixar a Ferrari pela Williams no próximo ano, tendo sido substituído em 2025 por Hamilton.
“Fiz algumas voltas excelentes e é muito difícil aqui, com muitos deslizamentos. Minhas voltas foram quase idênticas e perfeitas. É um circuito muito complicado!”
Verstappen, que teve uma troca de motor em seu carro após problemas na sexta-feira, disse: “Senti-me sob pressão e estava tentando recuperar o atraso, especialmente depois de perder meu tempo na primeira volta.
“Isso só deu mais pressão e estou muito feliz por estar na primeira linha. Não pensei que fosse possível. Esta é uma das pistas mais difíceis de acertar.”
Norris disse que estava satisfeito com o terceiro.
“Honestamente, estou muito feliz porque lutei para conseguir mais nas duas últimas voltas. Carlos foi muito rápido durante todo o fim de semana, mas estou feliz com o terceiro lugar. A Ferrari parece muito forte.”
Kevin Magnussen foi sétimo para a Haas, o melhor resultado de qualificação da equipe no México, à frente de Pierre Gasly da Alpine, Alex Albon da Williams e Nico Hulkenberg na segunda Haas.
Azarado Perez
Os pilotos da Sauber foram os primeiros a sair quando o Q1 começou em condições mais quentes do que as do treino final, com uma temperatura de pista de 45 graus e o ar a 22.
Na atmosfera rarefeita, isso provavelmente afetaria o desempenho dos pneus e dos motores.
Ambas as Ferraris chegaram à liderança antes de Norris, e então Verstappen assumiu o controle.
Perez, lutando com os freios, ficou 1,5 segundos atrás, em 14º.
À medida que a pista melhorou, os tempos caíram com Stroll brevemente em quarto e Gasly em segundo, à frente de Hulkenberg.
Mudando para macios, em busca de mais ritmo e aderência, Piastri, que foi o mais rápido pela McLaren no TL3, lutou para progredir e caiu para 19º, à frente de Perez, da Red Bull, a dois minutos do fim – enquanto Norris saltou para o topo dos tempos.
Nos segundos finais, grandes melhorias de outros deixaram Piastri e Perez na zona de rebaixamento – uma surpresa para muitos e um choque para o grande número de seguidores dos mexicanos no circuito.
Perez terminou em 18º para estender sua sequência miserável e foi eliminado junto com Franco Colapinto da Williams em 16º, Piastri em 17º, Esteban Ocon da Alpine e Zhou Gruanyu da Sauber.
Para o azarado Perez, foi sua pior vaga como titular em nove Grandes Prêmios do México.
“É muito difícil com este carro – não posso atacar a curva para frear”, disse Perez.
“Saí na Curva 12 e encalhei na calçada”, disse Piastri.
“E foi isso. Tão frustrante… um erro grave de se cometer.”
Alex Albon liderou o Q2, com Verstappen estabelecendo o ritmo inicial antes de Norris assumir o comando, quando Yuki Tsunoda, do RB, travou e caiu na Curva 12, trazendo bandeiras vermelhas. Ele estava ileso.
Isso significou que ele e seu companheiro de equipe Liam Lawson estavam fora junto com o bicampeão mundial da Aston Martin, Fernando Alonso, em seu 400º Grande Prêmio, e Lance Stroll e Valtteri Bottas, da Sauber.
Verstappen estabeleceu o ritmo na sessão final dos 10 primeiros com uma volta escaldante em 1:16.368, mais de meio segundo mais rápido que Norris, mas a volta do holandês foi excluída por exceder os limites da pista.
Isso deixou a Ferrari assumindo o controle com Sainz na liderança em 1:16.055.
Felizmente, a Red Bull tinha outro conjunto de macios disponíveis para a segunda corrida de Verstappen.
Num final frenético, Sainz melhorou o seu tempo para resistir ao melhor esforço de Verstappen, com Norris em terceiro, incapaz de entrar na primeira linha.
(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)
source – sports.ndtv.com
