O incidente, no qual Leclerc saiu da pista e evitou por pouco as barreiras enquanto lutava para controlar seu carro, custou-lhe o segundo lugar na corrida para o britânico.
O julgamento disse que Leclerc “usou linguagem em resposta a uma pergunta um tanto indutora que lhe perguntava: ‘o que você disse a si mesmo’, em relação ao momento significativo próximo ao final da corrida, quando Leclerc estava lutando para controlar o carro na saída da última curva.
“Em resposta, Leclerc usou uma linguagem grosseira, sendo a lembrança precisa do que ele pensava naquele momento. Leclerc imediatamente percebeu seu erro e se desculpou.”
A decisão dos comissários de convocar Leclerc pela ofensa veio depois que Verstappen apontou a aparente contradição entre ele ser punido em Cingapura e Leclerc não ser chamado a prestar contas no México.
Em Singapura, Verstappen organizou dois protestos em conferências de imprensa oficiais após a sua punição, restringindo deliberadamente as suas respostas tanto quanto possível, apenas para depois falar mais extensivamente com os jornalistas fora da sala de conferências de imprensa da FIA.
A ação em Cingapura ocorreu depois que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse em entrevista ao Autosport que queria que o juramento não fosse transmitido pela televisão.
Os motoristas responderam com raiva à intervenção de Ben Sulayem, sentindo que era equivocada, porque as mensagens de rádio transmitidas pela televisão mostram que eles são autênticos e quaisquer palavrões são emitidos.
A detentora dos direitos comerciais F1, responsável pelas transmissões de TV, não tem planos de mudar sua abordagem.
O piloto da Mercedes, George Russell, diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio, disse há duas semanas que os pilotos planejavam publicar uma carta aberta sobre a controvérsia.
Esta carta, que deverá reflectir as opiniões que os motoristas já deixaram claras em público, mas poderá fazer outras intervenções que ainda não foram tornadas públicas, até agora não foi divulgada.
source – www.bbc.com
