Briscoe, que dirige o Ford nº 14 da Stewart-Haas Racing, ficou atolado no meio do pelotão durante grande parte da corrida de domingo e fora do top 10 quando a corrida foi interrompida após 219 voltas devido a tempestades.
A NASCAR, no entanto, esperou um atraso de quase duas horas e 15 minutos e retomou a corrida, fazendo as últimas 77 voltas com pneus de chuva.
As mudanças nos pneus e nas condições deram vida a Briscoe. Tanto que o deixou dividindo a primeira fila com o líder Christopher Bell no reinício da prorrogação final com uma chance de uma vitória improvável.
Bell deu um grande salto em campo no reinício, quando Briscoe lutou contra seu companheiro de equipe SHR, Josh Berry, antes de Briscoe finalmente se contentar com o vice-campeonato, apenas seu segundo top cinco do ano.
“A chuva nos salvou com certeza. Fomos péssimos no seco”, disse Briscoe. “Sabíamos que normalmente nos percursos de estrada e até mesmo nas ovais que corremos na chuva estávamos muito bem, na verdade.
“Eu não esperava chegar ao segundo lugar, mas sim, uma recuperação muito boa.”
Briscoe, que tem lutado nesta temporada, disse que achou difícil acreditar que terminou a corrida com a oportunidade de uma vitória tão necessária.
“Foi divertido correr no final e escorregar e deslizar. A pista estava mudando muito”, disse ele. “Era muito parecido com uma corrida de sprint, e o ritmo estava literalmente mudando de volta para dentro e para fora.
“Se você tivesse me dito há duas horas que teríamos ficado em segundo lugar, não acho que teria acreditado em você, mas no geral, sim, ótimo dia para nós, e definitivamente precisávamos de um para virar o navio.
“Tem sido uma verdadeira luta.”
Apesar da temporada de altos e baixos, o vice-campeonato de domingo ajudou muito a sorte de Briscoe nos playoffs.
Ele está agora em 16º na classificação da série e 24 pontos atrás de Joey Logano, que atualmente ocupa a última vaga nos playoffs com oito corridas restantes na temporada regular.
“Tivemos algumas boas relargadas e os caras fizeram um bom trabalho ao entender o equilíbrio da chuva. Acho que aprendemos muito quando fizemos (os pneus de chuva) em Richmond”, disse Briscoe.
“Precisávamos de um bom dia de recuperação e definitivamente não começou assim, mas estou feliz que tenha terminado assim, com certeza.”
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