O contrato atual do Barcelona expira depois de 2026, o que significa que a temporada terá duas corridas na Espanha pela primeira vez desde o breve Grande Prêmio de Valência, entre 2008 e 2012.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, fez questão de enfatizar que a mudança da F1 para Madrid não significava necessariamente o fim de Barcelona. Mas com lugares no calendário com grande procura, parece improvável que o evento de Barcelona consiga coexistir com Madrid para além dos seus termos actuais.
No entanto, os chefes de Barcelona estão optimistas quanto ao futuro do seu evento, esperando que a conclusão de um projecto de renovação de 50 milhões de euros ajude a conseguir um novo acordo.
Nos últimos anos, o Circuito de Barcelona-Catalunha tem recebido críticas pelas suas instalações desatualizadas e pela experiência medíocre dos torcedores. A edição de 2022 foi marcada por questões logísticas, o que motivou um pedido de desculpas dos promotores e uma exigência da F1 para melhorar os seus problemas de acesso.
Em uma reunião de imprensa informal com a presença do Motorsport.com, autoridades do circuito e do governo catalão estavam otimistas de que a reforma em grande escala em Montmeló aliviará alguns desses problemas de controle de multidões e fortalecerá a reivindicação de Barcelona em uma vaga no Grande Prêmio.
O projeto, que começou há mais de dois anos e deverá ser concluído antes do Grande Prêmio da Espanha deste ano, em junho, inclui uma remodelação do complexo de boxes e a construção de um novo terraço coberto para abrigar o Paddock Club.
Também conta com uma nova torre de controle e uma passarela na reta posterior que conectará o paddock à área do estádio e abrigará uma grande área de hospitalidade.
Com o nome do Grande Prêmio da Espanha mudando para Madrid, os dirigentes de Barcelona não chegaram a confirmar o novo nome para a corrida de F1 de 2026, mas o GP de Barcelona, o GP da Catalunha e o GP da Europa são considerados as opções mais plausíveis.
source – www.motorsport.com
