É apenas meados de abril e agora já somos quatro corridas na temporada de Fórmula 1. A Motorsport Week tem todos os grandes tópicos do Grande Prêmio do Bahrain no fim de semana passado.
Como esperado, a McLaren lidera o caminho na estrada, com todos os outros seguindo em uma longa trilha de mamão.
Há muito o que discutir sobre a McLaren, bem como as equipes por trás delas, à medida que a nova temporada reúne o ritmo.
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Piastri agora é o melhor cachorro na McLaren?
Foi uma exibição dominante de Oscar Piastri, que deixou sua decepção na primeira rodada com a vitória na China e, depois de outro pódio no Japão, o australiano não estava com disposição para parecer o melhor para qualquer pessoa no Bahrein.
A vitória coloca Piastri a apenas três pontos do companheiro de equipe Lando Norris na classificação dos motoristas e, com o britânico lutando em comparação, a pergunta pode precisar ser feita: Piastri agora é o principal motorista da McLaren?
Deve -se dizer que Piastri, em termos de tempo, aumentou para o nível de Norris muito rapidamente, um espaço comparativamente curto de tempo, dado que Norris está agora em sua sétima temporada de F1.
Quieto e seguro, Piastri parece um campeão em formação, e as sementes de dúvida podem estar sendo semeadas na cabeça de Norris, mas a equipe está afirmando que o ajudará a utilizar o carro para permitir que ele possa competir, um carro que ele diz ter um sentimento “oposto” ao do ano passado.
Se ele deve manter suas próprias credenciais de título, ele precisará se recuperar rapidamente em Jeddah, caso contrário, Piastri começará a parecer cada vez mais parecido com o homem principal.
Quanto a Red Bull e Verstappen devem se preocupar?
Após uma vitória impressionante no Japão, Max Verstappen retornou ao território de mediocridade recém-familiar neste fim de semana, terminando em sexto e mais perto de Alpine no final do que ele era o McLarens, ou mesmo os Ferraris.
Downplaying its chances was always a cornerstone of its PR campaign this season, and Red Bull has often been honest about the struggles it has faced with the RB21, but with Verstappen powerless to even wring a podium out of it – which he had managed prior to last weekend – it seems that Helmut Marko’s pre-season prediction about it being in a four-horse race is currently wide of the mark, with Verstappen saying he is giving-up on his chances of mantendo o título.
O layout de Jeddah-com cantos de alta velocidade, que se encaixava no carro em Suzuka-e os sucessos anteriores de Verstappen no circuito podem permitir a ele e à equipe concluir um fim de semana de F1 mais bem-sucedido, mas com uma infinidade de diferentes circuitos que chegam depois que isso de volta a Milton Keynes pode se sentir confuso.
A Mercedes pode pegar a McLaren?
A equipe mais próxima da McLaren é atualmente a Mercedes, que viu outro pódio no Bahrein.
George Russell venceu uma penalidade de grade de um lugar para terminar em segundo, segurando Norris, e Andrea Kimi Antonelli parecia bem por pontos se ele não tivesse sido colocado em uma estratégia de três paradas.
O atual desafiante da equipe é certamente bacana no ritmo-embora pouco menos de 1,5 décimos do tempo de Piastri-e Russell esteja dirigindo tão bem quanto ele jamais, provocando mais especulações que está prestes a estender seu contrato com o esquadrão de Brackley.
A McLaren já admitiu que “não consegue dormir” em silêncio, sabendo que tem o melhor pacote em F1 e, com o mesmo motor alimentando seu carro e a equipe de obras, a Mercedes poderia encontrar mais para desafiar verdadeiramente os atuais líderes em fuga?
Hamilton virou a esquina?
Apesar de atrás desanimado com sua performance de qualificação, Lewis Hamilton teve seu melhor resultado do Grande Prêmio do ano-quinto, embora cerca de oito segundos abaixo do companheiro de equipe Charles Leclerc no final.
A necessidade de se adaptar a uma nova equipe e a um carro novo sempre seria uma luta para Hamilton, como faria qualquer motorista, mas depois da corrida, o sete vezes campeão disse que “descobriu” como dirigir o SF-25, apesar de contar à mídia, incluindo Semana do Motorsport que o carro é “estranho” para ele.
É um monstro totalmente diferente dos carros da Mercedes com quem está acostumado há muitos anos, e anos de experiência em F1 estão permitindo que Hamilton reaprenda um estilo de condução que o ajuda a tirar o melhor proveito do carro, com a equipe também declarando que está disposto a fazer os ajustes necessários para se adequar a ele.
Quanto mais Hamilton se adaptar, e quanto mais perto a equipe introduzir quaisquer atualizações possíveis, maior a probabilidade de podermos vê -lo de volta ao pódio em breve.
O Bahrein é um sinal de coisas que virão de Alpine?
Depois de roubar o sexto no campeonato dos construtores no ano passado, Alpine sempre procurou estar em disputa no meio -campo da F1 este ano, mas a equipe francesa não esteve nas corridas até agora em 2025.
Mas o Bahrein viu uma recuperação em fortunas para a equipe, com Pierre Gasly liderando a acusação.
Quinto qualificado [moved to fourth after Antonelli’s grid penalty]Gasly estava desesperadamente perto de um slot mais alto, terminando apenas quatrocentos do segundo tempo de Leclerc.
E na corrida, Gasly conseguiu manter o ritmo para terminar em sétimo, apenas dois segundos a menos de Verstappen na bandeira quadriculada.
Jack Doohan perdeu por pouco no terceiro trimestre e, eventualmente, terminou em 14º, 10 segundos dos pontos.
Com o Racing Bulls e Williams falhando, o Gasly’s Seis Points coloca a equipe de volta à disputa, e espera que Jeddah veja a continuidade em sua batalha ao lado deles e Haas.
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source – www.motorsportweek.com
