Marc Márquez comemorou sua segunda vitória consecutiva em 2024 após dominar o caótico Grande Prêmio de San Marino de MotoGP.
Esperando 1.043 dias por outra vitória, o piloto da Gresini teve que esperar apenas mais cinco pela próxima — ironicamente, no local de sua vitória mais recente, antes do GP de Aragão do último fim de semana.
Em uma corrida afetada por poucas gotas de chuva, Jorge Martin cometeu um grande erro tático que o deixou em 15º lugar e apenas sete pontos à frente de Francesco Bagnaia na classificação.
Após uma vitória dominante no sprint, Martin rapidamente desfez o que parecia ser um dos seus melhores fins de semana do ano.
Abaixo estão nossas classificações de pilotos para o grid do GP de San Marino de MotoGP de 2024.
Marc Márquez – 8
O piloto da Gresini avaliou brilhantemente as condições difíceis nos estágios iniciais do GP de San Marino de domingo, saltando da nona posição para assumir a liderança na oitava volta de 27, com um brilhante par de ultrapassagens sobre Brad Binder e Bagnaia nas curvas 14 e 15.
A partir daí, ele controlou a corrida e venceu Bagnaia por 3,1s. Sem dúvida uma das melhores vitórias de Márquez e uma importante no campeonato – com seu déficit agora de apenas 53 pontos – ele não estava lutando pela vitória no domingo sem as condições. Ele “arruinou” seu fim de semana com um acidente no Q2 que o deixou em nono, e as dificuldades para avançar nisso significaram que o quinto lugar foi tudo o que ele conseguiu no sprint. Mas a oportunidade se apresentou, e é isso que, no final das contas, aumenta sua pontuação.
Francesco Bagnaia – 8
Pelo segundo ano consecutivo, Francesco Bagnaia participou de um GP de San Marino abaixo da forma física máxima. O fim de semana começou brilhantemente, já que ele liderou o treino de sexta-feira, apesar de alguns ferimentos leves de seu acidente no GP de Aragão, e então queimou para a pole com um novo recorde de volta, enquanto o rival do título Martin conseguiu apenas o quarto lugar.
Mas ele estragou seu lançamento no sprint e jogou fora o que provavelmente seria uma vitória muito necessária. Ele teve uma largada melhor no GP e sobreviveu à breve chuva melhor do que Martin. Que ele tenha perdido para Márquez não foi nenhuma vergonha, dadas as condições, e sua inteligência para ler a situação e deixar Misano com um par de segundos não fará mal algum à sua disputa pelo título.
Enea Bastianini – 7
O piloto da Ducati de fábrica irmã manteve seu recorde de 100% de pódios em Misano MotoGP este ano. Mas mais era esperado de Bastianini. O oitavo lugar na qualificação foi decepcionante e significou que ele perdeu um pódio no sprint. Ele se saiu melhor no grande prêmio, subindo para terceiro e brevemente colocando os líderes sob um pouco de ameaça enquanto não se sentia muito bem. Mas Bastianini terminou em um distante terceiro lugar, não ajudado por sua estratégia alternativa de ir com a traseira macia, em um dia em que ele poderia ter feito mais para fechar seu déficit de 62 pontos para Martin.
Brad Binder – 7
O sul-africano deixou para trás a decepção de perder o Q2 na sexta-feira quando avançou do Q1 na qualificação para terminar em sexto no grid. O sétimo lugar no sprint foi um pouco decepcionante, mas o quarto lugar foi um resultado forte no domingo, dadas as dificuldades do resto da KTM estável em Misano.
Marco Bezzecchi – 5
Após se classificar na primeira fila, Bezzecchi decepcionou em ambas as disputas. Um problema no dispositivo de altura do passeio contribuiu para uma primeira volta ruim no sprint, embora o acidente que encerrou sua corrida tenha sido culpa dele.
No grande prêmio, ele estava naquele grupo da frente que fechou quando a chuva chegou e o quinto lugar foi um bom trabalho de recuperação. Mas mais de 10 segundos do pódio não é bom o suficiente, dada a forma que ele mostrou antes das corridas.
Alex Márquez – 5
Não houve nada particularmente notável sobre o fim de semana de Alex Márquez em Misano. Superar seu irmão em sétimo foi o destaque depois de passar pelo Q1. Mas não pontuar em 10º no sprint foi decepcionante e cair para sexto depois de ficar em quarto no grande prêmio também foi decepcionante – embora, para seu crédito, ele não estivesse se sentindo 100%.
Fabio Quartararo – 8
A Yamaha testou em Misano algumas semanas atrás, mas Quartararo não acha que isso teve muito impacto em seu fim de semana, além de ter um bom começo de treino.
Um novo chassi ajudou a dar um pouco de impulso a Quartararo, com o francês chegando ao Q2 pela primeira vez desde Assen. Classificando-se em 10º, ele foi o nono no sprint e um forte sétimo no grande prêmio. Com o desempenho do companheiro de equipe Alex Rins durante todo o fim de semana, Quartararo foi brilhante.
Jack Miller – 6
O piloto da KTM aproveitou um dos seus melhores fins de semana do ano, mas foi em grande parte normal para seus padrões. Classificando-se em 12º, Miller foi oitavo em ambas as corridas. Apesar de lutar no começo, ele perdeu força nos últimos estágios de ambas as disputas.
Fabio Di Giannantonio – 4
Di Giannantonio ainda está rangendo os dentes por causa de uma luxação recente no ombro, que ele admitiu em Misano que poderia facilmente ocorrer novamente se ele caísse nele novamente. Classificando-se em 14º, o piloto da VR46 caiu no sprint e ficou em um distante nono lugar no grande prêmio. Dada sua condição, não foi um esforço ruim, mas não foi tão bom quanto poderia ter sido.
Pol Espargaró – 6
A terceira aparição de Pol Espargaró como wildcard do ano em Misano não correspondeu ao hype da última temporada de Dani Pedrosa. O espanhol lutou por uma vaga no Q2, mas acabou ficando em 15º.
Ele recuperou uma posição no sprint, enquanto no grand prix ele conseguiu um solitário 10º. Os resultados significam pouco no contexto do trabalho de Espargaró, no entanto, já que ele colocou mais milhas na moto de laboratório que os pilotos de fábrica testarão na segunda-feira no teste.
Miguel Oliveira – 3
Nenhum piloto da Aprilia teve um fim de semana particularmente bom em Misano, já que o RS-GP lutou muito – e inesperadamente – na superfície de alta aderência. Oliveira foi o melhor do grupo no grande prêmio, terminando em 11º para a Trackhouse, tendo vindo de um modesto 18º.
Johann Zarco – 4
A Honda também testou recentemente em Misano, mas ofereceu pouco em termos de impulso para o fim de semana do GP de San Marino. Zarco foi consistentemente seu melhor desempenho. Classificando-se em 16º, Zarco foi 13º no sprint e 12º no grande prêmio – mais importante, ele estava oito segundos à frente do próximo melhor RC213V.
Takaaki Nakagami – 2
Sem o piloto de testes da HRC Stefan Bradl, Nakagami teria sido o último no grid. Ele subiu para 13º no grande prêmio, mas suas chances de pontos foram aumentadas por outros que julgaram mal as condições. Há muito que você pode fazer em uma Honda, mas Nakagami deveria estar se saindo melhor.
Stefan Bradl – 3
Muito do que foi dito sobre Nakagami se beneficiar do infortúnio dos outros se aplica ao piloto de testes da HRC Stefan Bradl. Mas seu trabalho não era fazer muito mais do que colocar milhas na RC213V antes do teste. O fato de ele estar apenas sete segundos atrás de Nakagami no grande prêmio merece algum crédito.
Jorge Martin – 4
O piloto da Pramac parecia forte no treino de sexta-feira e ameaçou lutar pela vitória em ambas as corridas. Um deslize na qualificação importou pouco no sprint quando ele saltou do quarto para o primeiro na primeira curva. Sua vitória no sprint sobre Bagnaia foi uma corrida de declaração e que aumentou sua liderança no campeonato para 26 pontos.
Um começo similarmente bom no GP o viu em segundo na Curva 4, mas uma grande gafe ao parar muito cedo para sua moto molhada desfez seu domingo. Ele só se defendeu de Maverick Vinales para o 15º lugar. Agora sete pontos à frente de Bagnaia, Martin desperdiçou uma grande oportunidade.
Maverick Viñales – 4
Depois de um pesadelo no GP de Aragão, esperava-se muito mais da Aprilia em Misano. Entrar diretamente no Q2 fez dele o único Aprilia na sessão de pole shootout. Mas ele não conseguiu fazer mais do que 11º e não pontuou em nenhuma das corridas. Sua aposta em pneus de chuva fez sentido na época, dado que havia pouco a oferecer para a Aprilia, mas claramente a Aprilia está perdida.
Pedro Acosta – 4
O novato da Tech3 parecia forte após o treino de sexta-feira e tinha ritmo para lutar com as Ducatis em condições normais. Mas problemas com sua KTM significaram que a sexta posição do quinto no grid no sprint foi o melhor para seu fim de semana.
Lutando pelo pódio no início do GP, Acosta sofreu danos aerodinâmicos em um toque com Morbidelli. Isso acabou levando-o a sair da curva 13 e bater na quarta volta. Ele voltou para terminar em 17º depois de duas viagens pelos boxes. A velocidade estava lá, mas a sorte não.
Raúl Fernández – 2
Todas as Aprilias tiveram dificuldades em Misano, mas Fernandez foi completamente anônimo. Qualificando-se em último dos RS-GPs em 19º, ele foi o último do estábulo em 17º no sprint e foi o último novamente em 18º no GP. Ele também parou para uma moto molhada sem nada a perder, mas este foi um fim de semana para esquecer para Fernandez.
Alex Rins – 2
Considerando o que seu companheiro de equipe conseguiu na M1, o desempenho de Rins em Misano foi extremamente decepcionante. Embora tenha tido um ritmo sólido, sua má posição de qualificação de 20º fez com que ele ficasse atolado no trânsito e não conseguisse ultrapassar no sprint. Terminando em 19º no sábado, ele terminou na mesma posição no domingo, depois de também parar para pneus de chuva.
Aleix Espargaró – 3
Como mencionado, todo o fim de semana foi difícil para o contingente da Aprilia. Espargaró perdeu o Q2 por pouco e teve que começar em 13º, o que condicionou suas corridas. Ele ficou em 13º no sprint e então abandonou o GP depois que sua decisão de ir para o box para colocar um pneu de chuva não funcionou.
Augusto Fernandez – 1
O ano de Fernandez o viu regularmente em último lugar na KTM. Classificando-se em 16º, o espanhol não conseguiu fazer muito para atrapalhar os pontos em ambas as corridas. Ele ficou em 16º no sprint e não conseguiu terminar no grande prêmio.
Franco Morbidelli – 6
O piloto da Pramac teve um dos seus melhores fins de semana do ano na Ducati e parecia um verdadeiro favorito pela primeira vez em anos. Conseguindo sua primeira primeira fila desde a Espanha 2021, ele converteu isso em um primeiro pódio de qualquer tipo desde então em terceiro depois de se defender de Bastianini.
Ele estava na briga pelo pódio no começo do GP e até pressionou o companheiro de equipe Martin antes de cair na sétima volta. Foi um erro fácil de cometer quando as condições estavam no seu pior e o fez perder um ponto em nossas classificações. Mas ele pode se animar com seu fim de semana como um todo.
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