Como o domínio anterior da Red Bull mascarou os problemas que enfrentou em 2024

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, admitiu que o domínio anterior da equipe sob a era regulatória do efeito solo da Fórmula 1 mascarou “muitos dos problemas” com seus carros.

A equipe de Milton Keynes não conseguiu manter o campeonato de construtores de 2023, já que McLaren e Ferrari ultrapassaram seu total de pontos ao longo da temporada – a primeira triunfando após um confronto na final de Abu Dhabi.

Max Verstappen apontou problemas com o carro em várias corridas ao longo da temporada, começando no Grande Prêmio da China, com o ex-companheiro de equipe Sergio Perez lutando para extrair o potencial do carro também.

Questionado se esses problemas eram diferentes da dificuldade em encontrar um ponto ideal de equilíbrio com o RB19, que não conseguiu vencer apenas uma corrida em 2023, Horner disse ao Motorsport.com: “Acho que foi apenas mais acentuado. isso já no ano passado e acho que só ficou mais acentuado.

“O problema é que vencemos 22 das 23 corridas no ano passado. Isso mascara muitos dos problemas.”

Sobre questões com correlação de dados para rastreamento, Horner explicou: “Isso é novamente algo que procuramos tentar entender porque de repente você… existem muitas teorias. Alguma coisa mudou? Estamos apenas no limite das capacidades das ferramentas em um conjunto de regulamentos e os carros convergiram. E então as diferenças de que você está falando são minúsculas, mas têm um grande efeito material?

“Portanto, há muitos, muitos aspectos que [mean] esse trabalho ainda está em andamento. Acho que o que é encorajador é que as ferramentas agora estão começando a se correlacionar mais com o que vemos no simulador.

“Estamos falando de um pouco de tudo”, acrescentou Horner, observando a influência do túnel de vento e também do simulador. “E quando eles não batem, é como ter três relógios que marcam horas diferentes.

“Então, em qual você acredita? No final das contas, você acredita no cronômetro da pista porque esse não mente. E, claro, o maior sensor que você tem é o do piloto e foi aí que Max tocou a tecla papel este ano “.

Após as reclamações de Verstappen em vários momentos da temporada, a Red Bull redescobriu a forma suficiente para aumentar sua contagem de vitórias e confirmar o quarto título de pilotos do holandês, embora a coroa dos construtores tenha escapado pela rede.

Quando a equipe percebeu que os problemas de correlação estavam afetando o desempenho e que o sentimento de Verstappen era um bom barômetro para o desenvolvimento, Horner sugeriu: “Acho que foi nessas corridas que vencemos da maneira mais difícil”.

“Imola – trouxemos uma atualização para Imola que talvez não tenha acontecido… tornou as características do carro mais difíceis. E acabamos com uma janela de desempenho muito pequena. Acho que a forma da nossa curva de desempenho ficou muito íngreme e então isso inevitavelmente tornou o carro muito mais difícil de dirigir.”