Como será a escalação dos pilotos da F1 de 2025?

A temporada de Fórmula 1 de 2024 fez história para o esporte quando a primeira corrida começou. Quando as luzes se apagaram para começar o Grande Prêmio do Bahrein, foi a primeira vez na história da F1 que os pilotos que terminaram a temporada anterior eram exatamente os mesmos pilotos — nos mesmos lugares exatos — quando o ano seguinte começou.

No entanto, a temporada também começou com mudanças surgindo no horizonte. Não apenas mais da metade do grid estava começando o ano com um contrato expirando, como a notícia chocante de que Lewis Hamilton deixaria a Mercedes pela Ferrari no final de 2024 deu um pontapé inicial na “silly season” da F1.

Lentamente, a escalação do ano que vem está ganhando forma. A notícia de que a Red Bull fechou um novo acordo de dois anos significa que mais da metade do grid está definido para 2025.

Então, como está a escalação de pilotos da F1 de 2025? Aqui está como está no momento, com nove vagas ainda oficialmente em disputa.

Este artigo será atualizado à medida que novos contratos forem anunciados.

Alpino

A Alpine entrou na temporada de F1 de 2024 com dois pilotos no último ano de seus contratos, Pierre Gasly e Esteban Ocon. Com Ocon e Alpine anunciando antes do Grande Prêmio do Canadá que eles irão “se separar” no final da temporada de 2024, uma vaga está oficialmente vaga para 2025. Rumores persistem sobre o futuro de Gasly com a equipe, mas com o anúncio de Ocon, a equipe pode tentar mantê-lo para 2025, para manter algum nível de continuidade dentro da organização.

No início desta semana, demos uma olhada em possíveis opções para a Alpine, pelo menos para o assento atual de Ocon.

Atualizar: Antes do Grande Prêmio da Áustria, a Alpine anunciou que Gasly estará de volta em 2025 com um novo acordo “plurianual”.

• Pierre Gasly – Contrato “Plurianual”
• A definir

Aston Martin

A Aston Martin é uma das poucas equipes atualmente com uma escalação definida para 2025. Fernando Alonso entrou no ano na temporada final de seu contrato atual, mas as partes anunciaram recentemente um novo “contrato plurianual”. Quanto a Lance Stroll, seu status de contrato é um mistério, mas entende-se que ele está em um contrato contínuo, que foi descrito na mídia como “indefinido”.

Atualizar: Antes do Grande Prêmio da Áustria, a Aston Martin confirmou que Stroll estará de volta em 2025 com um novo acordo “plurianual”.

• Fernando Alonso — Contrato “Plurianual” até pelo menos 2026
• Lance Stroll — Contrato “Plurianual”

Haas

Semelhante à Alpine, a Haas é outra equipe que entrou no ano com dois pilotos no último ano de seus acordos, e agora sabe com certeza que uma vaga está aberta para 2025. Nico Hülkenberg anunciou antes do Grande Prêmio de Miami que estava se mudando para a Sauber em 2025 e além, antes que a equipe se tornasse a equipe de fábrica da Audi em 2026. Kevin Magnussen está no último ano de seu acordo, e ainda não está claro se ele será mantido para 2025.

Um nome que tem sido frequentemente associado a pelo menos uma vaga na Haas para 2025? O piloto da academia da Ferrari e super-sub Oliver Bearman.

Ferrari

A Ferrari deu início à temporada boba da F1 no inverno, quando o anúncio surpreendente veio de que Lewis Hamilton deixaria a Mercedes pela Ferrari na conclusão da temporada de 2024. Com a equipe já tendo anunciado um novo acordo para Charles Leclerc, a escalação da Ferrari está definida para 2025… e além.

• Charles Leclerc — Contrato “Plurianual”
• Lewis Hamilton — Contrato “Plurianual”

McLaren

Jay Janner/American-Statesman / REDE USA TODAY

Em outubro passado, conversei com o CEO da McLaren, Zak Brown, para uma entrevista exclusiva e, na ocasião, o chefe da equipe me disse, em termos claros, que a equipe tem a melhor dupla de pilotos do grid, com Lando Norris e Oscar Piastri.

Portanto, não é nenhuma surpresa que a equipe tenha trabalhado nos últimos meses para estender Norris, garantindo que ambos os pilotos estejam com a equipe na nova era dos regulamentos da F1.

• Lando Norris — Contrato “Plurianual”
• Oscar Piastri — Contrato até 2026

Mercedes

Perto do fim da temporada passada, parecia que a Mercedes desfrutaria de um período de estabilidade, ou pelo menos até a temporada de 2025. Com George Russell assinado até o fim da temporada de 2025, e Lewis Hamilton adicionando mais dois anos a um acordo que expiraria no fim de 2024, as Silver Arrows pareciam definidas.

Isso mudou com as notícias sobre Hamilton. Agora, a equipe está contemplando opções para a vaga ao lado de Russell, e provavelmente procurando estender Russell além do seu acordo atual.

Várias opções foram associadas a esta segunda vaga na Mercedes, com muitos sinais apontando para o fenômeno Andrea Kimi Antonelli.

• George Russell — Contrato até 2025
• A definir

Red Bull

Embora o anúncio chocante de Hamilton tenha oficialmente iniciado a especulação da temporada boba da F1 de 2025, na verdade ela começou bem antes disso. As dificuldades de Sergio Pérez no meio da temporada durante 2023, particularmente na qualificação, levaram a especulações desenfreadas sobre seu futuro com a Red Bull. Embora ele tenha começado a temporada com um acordo definido para expirar no final de 2024, havia certos cantos do mundo da F1 que se perguntavam se ele veria o início de 2024 com a equipe, ou se ele seria potencialmente demitido no meio da temporada devido à má forma.

A Red Bull encerrou essas especulações antes do Grande Prêmio do Canadá, anunciando um novo contrato de dois anos com Pérez que o manterá na equipe até 2026.

Quanto ao outro piloto da Red Bull, na ausência de um movimento sísmico, essa vaga ficará garantida por um longo tempo.

• Max Verstappen — Contrato até 2028
• Sergio Pérez — Contrato até 2026

Sauber

A Sauber entrou em 2024 com uma dupla de pilotos composta por Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, dois pilotos com contratos expirados.

Agora, um dos assentos deles está definido para 2025 e além, já que a equipe anunciou em abril que Nico Hülkenberg se juntaria à equipe para a próxima temporada. Com a Sauber definida para se tornar a operação de fábrica da Audi em 2026, juntar um piloto alemão com um fabricante alemão faz muito sentido.

No entanto, quem será seu companheiro de equipe no ano que vem é uma questão de debate.

• Nico Hülkenberg — Contrato “Plurianual” até 2026
• A definir

Visa Cash App RB F1 Equipe

Três motoristas, dois assentos.

Foi assim que o ano começou para a VCARB, com Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Liam Lawson apresentando opções viáveis ​​para a equipe. No final das contas, a equipe foi com Ricciardo e Tsunoda, ambos com contratos expirando. A VCARB trará os dois de volta para 2025 ou fará mudanças?

Atualizar: Antes do Grande Prêmio do Canadá, a VCARB anunciou que Tsunoda estará de volta em 2025.

• Yuki Tsunoda — Contrato até 2025
• A definir

Williams

Um surpreendente sétimo lugar no Campeonato de Construtores de 2023 fez com que a Williams voltasse este ano com Alexander Albon e Logan Sargeant. Como no ano passado, no entanto, o início foi lento para a equipe. Durante 2023, a Williams marcou um único ponto no Grande Prêmio do Bahrein de abertura da temporada e não pontuou novamente até o Grande Prêmio do Canadá, quando Albon terminou em sétimo.

Nesta temporada, a Williams finalmente conseguiu pontos no Grande Prêmio de Mônaco com o nono lugar de Albon.

A equipe anunciou uma extensão de contrato para Albon no início desta temporada, mas quem será seu companheiro de equipe em 2025 ainda não foi decidido.

• Alexander Albon — Contrato “Plurianual” até pelo menos 2026
• A definir