Charles Leclerc costumava ser a exceção à regra de que o Grande Prêmio de Mônaco foi realmente vencido no sábado, durante a qualificação, e não no domingo, durante a corrida propriamente dita.
Não mais.
Depois de não ter conseguido converter as duas poles anteriores em vitórias, nem mesmo chegar ao pódio, a terceira vez foi o encanto do piloto monegasco.
Charles estava de fato no comando, liderando todas as 78 voltas para trazer a vitória para casa. Outros podem residir em Mônaco ou ser “adotados” pela família Leclerc, mas o piloto da Ferrari é o único do grid que realmente nasceu e foi criado no principado.
“Significa muito, obviamente. Foi a corrida que me fez sonhar em me tornar um piloto de Fórmula 1 um dia”, disse Leclerc ao formula1.com. “Foi uma corrida emocionalmente difícil porque já a 15 voltas do fim você só espera que nada aconteça, as emoções já estavam chegando.”
As poles anteriores de Leclerc em Mônaco foram desperdiçadas por diversos motivos. Sua corrida de 2021 terminou antes mesmo de começar, pois seu carro sofreu danos críticos durante um acidente no minuto final da qualificação e a equipe não conseguiu repará-lo totalmente a tempo para o início do Grande Prêmio. Enquanto isso, um pit stop mal sucedido desvendou sua corrida em 2022.
Os carros da Ferrari se destacam em circuitos com curvas de baixa velocidade (veja a vitória de Carlos Sainz em Cingapura no ano passado) e não ficam muito mais lentos nas curvas fechadas do que Mônaco. Leclerc teve uma condução impecável no circuito de rua e a bandeira vermelha na primeira volta permitiu à equipe se comprometer com o composto de pneus duros antes da relargada, evitando assim qualquer chance de ter um pit stop problemático mais tarde. Dica profissional: você não pode estragar seu pit stop se não precisar ir ao pit em primeiro lugar.
Foi a primeira vitória de Leclerc desde a Áustria, em julho de 2022, já que converter a pole em vitórias em geral, não apenas em Mônaco, tem sido uma luta.
Sainz terminou em terceiro para garantir um pódio duplo para a Ferrari e foi um golpe de sorte depois que ele furou o pneu dianteiro esquerdo na primeira volta após contato com Oscar Piastri na McLaren. Felizmente para Sainz, quando ele estava caindo na ordem, Sergio Perez e Kevin Magnussen caíram para interromper a corrida. Como a bandeira vermelha apareceu logo após a largada, o grid original foi restabelecido e Sainz recuperou o terceiro lugar antes da relargada.
A Ferrari teve tantos momentos de azar que finalmente teria um a seu favor. Isso exige uma festa inicial.
BOM DIA PARA A FAMÍLIA LECLERC
Piastri adquiriu o hábito hilariante de pesquisar em sua árvore genealógica quaisquer ligações hereditárias que levassem a cada Grande Prêmio. Como mencionado acima, desta vez o piloto australiano foi recebido por Leclerc e que fim de semana foi para a família. Os “parentes” garantiram a primeira linha na qualificação e converteram para um resultado de 1-2.
As atualizações da McLaren renderam dividendos para Lando Norris com uma vitória em Miami e um segundo lugar em Imola. Embora eles tenham sido um pouco mais lentos em implementá-los para Piastri, isso está começando a aparecer. Não vamos esquecer que Piastri deveria ter largado em segundo em Ímola, já que estava apenas 0,074 segundos atrás de Max Verstappen na pole position. No entanto, uma penalidade por impedir Kevin Magnussen fez com que ele recuasse três posições no grid e ficasse fora da disputa.
É o primeiro pódio da temporada para Piastri e iguala o seu melhor resultado no Qatar na temporada passada, onde não só foi vice-campeão no Grande Prémio, mas também terminou em primeiro na corrida de velocidade. A vitória de Norris em Miami foi a primeira vitória de GP de sua carreira e Piastri também pode estar se aproximando da primeira em breve.
Agora será interessante ver como Piastri afirmará ser canadense com a série mudando para Montreal em duas semanas.
OBTENHA O EQUILÍBRIO CERTO
Este é provavelmente o mais longe que avançamos em nossa coluna de conclusões da F1 sem nos aprofundarmos em Verstappen e Red Bull desde que começamos, mas simplesmente não foi o fim de semana para o tricampeão mundial e atual líder de pontos.
Verstappen lutou com a afinação desde os treinos livres de sexta-feira, enquanto “pulava como um canguru” em seu carro. Já vimos coisas semelhantes acontecerem antes, mas a Red Bull geralmente resolve isso a tempo da qualificação, Verstappen conquista a pole e segue para a vitória enquanto tocamos o hino nacional holandês pela enésima vez. É, não.
Verstappen roçou a parede durante a qualificação e caiu em sexto no grid, já que sua tentativa de quebrar o recorde da nona pole position consecutiva não aconteceria. O sexto lugar também foi onde terminou com seu “pior” resultado (fora as desistências) desde o Grande Prêmio de São Paulo, em novembro de 2022.
A única esperança de Verstappen de subir não era nem mesmo obra sua, mas sim da Mercedes. Lewis Hamilton teve vantagem suficiente em sétimo para ir aos boxes na volta 51 sem perder posição na pista, mas isso também permitiu que Verstappen fizesse um pit stop e não sofresse nenhuma consequência. George Russell permaneceu em quinto lugar com pneus mais velhos, mas o piloto da Mercedes conseguiu ficar meio segundo à frente de Verstappen até a linha de chegada.
Terminar em sexto ainda é melhor do que não terminar.
O companheiro de equipe de Verstappen, Perez, teve um desempenho muito pior ao ser eliminado no Q1 e se classificar em 18º. Até Sargento Logan cronometrou um tempo mais rápido que Perez. Um pequeno consolo veio quando Perez subiu duas posições quando os pilotos da Haas, Magnussen e Nico Hulkenberg, falharam nas inspeções de suas asas traseiras e foram mandados para o final do pelotão.
Perez estava fora da corrida assim que começou. Magnussen tentou passar enquanto eles subiam a colina, mas colidiu com Perez e Hulkenberg foi considerado dano colateral.
Ainda assim, Perez não deveria estar na retaguarda lutando com os carros da Haas em primeiro lugar com um veículo tão superior, mas isso vem depois de um segundo resultado decepcionante consecutivo na qualificação.
Perez caiu para o quinto lugar no campeonato de pilotos, atrás de Norris e Sainz, enquanto a Ferrari diminuiu a diferença para a Red Bull na classificação de construtores para 24 pontos.
Vimos Perez começar a escorregar nesse ponto no ano passado, poderia ser um déjà vu?
PARADAS
• Mais dor para Alpine, pois o que Esteban Ocon estava pensando? Ocon saiu quando passou por cima do carro do companheiro de equipe Pierre Gasly e decolou pouco antes do túnel na primeira volta. Gasly terminou em 10º para pelo menos marcar seu primeiro ponto do ano, mas eles deveriam estar em busca de dois pontos, algo que a Alpine não conseguiu nesta temporada. Na verdade, Ocon também tem apenas um ponto. Já tem sido uma temporada de pesadelo para a Alpine, eles não precisam que seus pilotos causem mais dores de cabeça.
• O piloto da Williams, Alex Albon, também conquistou seus primeiros pontos do ano, terminando em nono, deixando a Sauber como a única equipe no grid com um bagel no campeonato de construtores. Valtteri Bottas e Zhou Guanyu precisam de um chute, hein?
• A Aston Martin teve o seu primeiro fim-de-semana esta época sem qualquer ponto, já que a equipa do quinto classificado está mais perto do sexto classificado, o Racing Bulls, em vez de se juntar aos primeiros colocados, onde era esperado que estivessem. Fernando Alonso, que não conseguiu sair do Q1 novamente, terminou fora dos pontos em 11º, enquanto Lance Stroll sofreu um furo no pneu que o jogou para trás. Stroll conseguiu terminar em 14º – sim, é possível passar em Mônaco – mas ainda bem atrás dos candidatos aos pontos.
• Não pareça um Pikachu surpreso com os resultados. Esperamos um desfile em Mônaco, fora de acidentes ou erros não forçados, desde, bem, desde sempre. A joia brilhante da coroa da F1 é onde sua série revela o ápice de seu brilho e glamour, se os iates (e super iates) que alinham o porto perto da pista não fossem óbvios o suficiente. Mônaco ainda requer um mega drive para passar ileso pelo circuito estreito e todas as suas curvas complicadas, mas se você realmente quer ver a passagem, é melhor jogar Super GP de Mônaco para o Sega Genesis.
source – www.sportsnet.ca
