A Gradient Racing vai contestar a Michelin Endurance Cup em GTD, entrando em um único Acura NSX GT3 Evo22, ao mesmo tempo que planeja um esforço potencial para toda a temporada.
A equipe de Austin, Texas, entrará no carro nº 22 para Till Bechtolsheimer, Mario Farnbacher, Marc Miller e Kyffin Simpson, graduado da Honda Performance Development Academy. Bechtolsheimer, Farnbacher e Simpson vão disputar os quatro enduros, enquanto Miller só se junta à equipe em Daytona.
A equipe, liderada por Andris Laivins, havia disputado apenas as rodadas mais curtas da WeatherTech Sprint Cup nos últimos dois anos, ao mesmo tempo em que operava o time SunEnergy1 Racing.
“É incrível poder combinar nossos regulares Till e Marc, com o extraordinário conhecimento de Mario sobre o NSX, e nosso mais novo driver Gradient, Kyffin Simpson. Ele já teve muito sucesso no mundo da roda aberta e estamos ansiosos para que ele traga tudo o que aprendeu na HPD Academy para o nosso programa ”, disse Laivins.
“Esta será a minha 20ª temporada de corridas profissionalmente, e embora eu tenha corrido esta corrida um punhado de vezes e tenhamos chegado ao pódio no ano passado com um de nossos clientes, esta é a primeira vez que o fazemos totalmente em -lar.
“É um grande negócio para a nossa equipe. Com nosso grupo trabalhador de mulheres e homens, um NSX GT3 Evo22 atualizado e ótimo suporte técnico da HPD, estamos indo para a Flórida com um bom pacote. Daytona é uma grande corrida, parece especial cada vez que você participa. ”
Enquanto a Gradient Racing até agora só confirmou suas saídas nas quatro corridas de resistência em Daytona, Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans, Laivins continua esperançoso em poder expandir sua presença no grid de 2022 para uma entrada completa no WeatherTech Sportscar Championship.
“No momento, estamos comprometidos com o IMSA MEC, mas ainda estamos trabalhando para encontrar a combinação certa de parceiro e piloto para adicionar as corridas Sprint à nossa programação; alguns dos caras no carro têm conflitos para as corridas mais curtas ”, disse ele.
“Nós realmente adoraríamos transformar isso em uma entrada para a temporada completa e representar Acura adequadamente no campeonato.”
source – www.motorsportweek.com