Um novo consórcio em Cingapura pretende usar drones para fornecer serviços de entrega de encomendas de terra para navio. As aeronaves não tripuladas (UA) farão parte de um piloto para entregar os fundamentos marítimos às embarcações ancoradas.
Composto pela ST Engineering, Sumitomo e Skyports, o consórcio trabalharia com os principais clientes do setor marítimo com o objetivo de estabelecer uma rede de entrega UA capaz de entregar encomendas com peso de até 7 kg.
O piloto estava programado para durar nove meses, disse a ST Engineering em comunicado no domingo, observando que o teste usaria seus sistemas DropNet UA. De acordo com a empresa de engenharia de Cingapura, o DropNet pode ser adaptado para ambientes urbanos, bem como para aplicações militares. O sistema autônomo suporta tecnologias como reconhecimento facial e imagens visuais e fornece análise de dados em tempo real.
A ST Engineering disse que trabalharia com a Skyports para conduzir operações de voo Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), enquanto a Sumitomo forneceria suporte específico vertical, como sua própria frota de navios. Todas as três organizações usariam suas respectivas redes marítimas para executar atividades de desenvolvimento de negócios.
A ST Engineering acrescentou que está testando aplicativos autônomos para permitir as operações da BVLOS UA para entrega de terra a navio, trabalhando com reguladores locais e parceiros do setor. Estes incluíram o desenvolvimento inicial da entrega de encomendas de terra a navio da UA, impulsionada pela DropNet, que recebeu apoio financeiro da Autoridade de Aviação Civil de Cingapura e envolveu o Wilhelmsen Ships Service. A parceria deste último aprimorou os aspectos de comercialização e operacional do aplicativo.
A ST Engineering disse que o uso de sistemas de UA pode reduzir significativamente o tempo de resposta e aumentar a velocidade de retorno para entregas de terra a navio, em comparação com entregas tradicionais por barcos. As entregas autônomas também reduziram as emissões de carbono e permitiram que a indústria marítima operasse de forma mais sustentável, acrescentou.
O vice-presidente e chefe de sistemas UA da ST Engineering, Teong Soo Soon, disse: “Os sistemas UA evoluíram rapidamente nos últimos anos para emergir como alternativas seguras e robustas para missões tradicionalmente trabalhosas e demoradas. Esperamos ser um forte facilitador para os clientes que desejam alavancar a tecnologia não tripulada para injetar maior eficiência e sustentabilidade em suas operações.”
Teong observou que o piloto foi o resultado de “perto de dois anos” de esforços de pesquisa e desenvolvimento no desenvolvimento do sistema.
O chefe de desenvolvimento de negócios e operações da Skyports na Ásia-Pacífico, Sanjay Suresh, disse: “Como sede de um dos portos mais movimentados do mundo, Cingapura é o cenário ideal para demonstrar aos clientes o potencial da UA para transformar a logística marítima, movendo suprimentos essenciais de uma forma mais econômica e sustentável.”
Cingapura em 2019 reservou SG$ 60 milhões para nutrir startups locais e impulsionar o desenvolvimento de tecnologia para melhorar a eficiência operacional e a sustentabilidade no setor marítimo. O investimento visava estabelecer novos modelos de negócios e tecnologias que pudessem melhorar as operações, a segurança e a sustentabilidade em diferentes áreas do setor, incluindo transporte marítimo, logística portuária, operações portuárias e serviços marítimos.
COBERTURA RELACIONADA
source – www.zdnet.com
