O piloto português não continuará na equipa Jota Porsche Hypercar na próxima temporada a pedido do seu empregador na Fórmula E.
Da Costa, campeão da FE em 2019/20 com a DS Techeetah e campeão LMP2 WEC com a Jota em 2022, admitiu tristeza por não poder continuar a correr pela equipa britânica ao lado dos seus compromissos com a Porsche.
“Estou um pouco triste, mas entendo por que pessoas superiores a mim decidiram isso”, disse ele.
“A Porsche deu-me a oportunidade de correr com o seu carro na FE, por isso, se tiver de fazer este compromisso, fá-lo-ei.
“Mas o nome da minha profissão é piloto de corrida, então, aos meus olhos, eu deveria correr todo fim de semana.”
Da Costa, 32 anos, sugeriu que não teve problemas em realizar um programa duplo, algo que tem feito desde 2014, quando combinou corridas na FE pela equipe Aguri com uma campanha DTM pilotando pela equipe BMW MTEK.
“Conheço-me melhor do que ninguém e penso que consigo gerir bem a minha condição física e os meus níveis de fadiga”, explicou.
“Nunca perdi uma corrida na minha carreira.”
Da Costa revelou que tinha um acordo para continuar com Jota em um dos dois Porsche 963 LMDhs que planeja correr no WEC no próximo ano.
A equipe teria permitido que ele perdesse a etapa de Spa em maio, que colide com a corrida da FE em Berlim, disse ele.
Ele não descartou retornar ao WEC para uma prova única nas 24 Horas de Le Mans no próximo ano.
“Recebi muitas ligações sobre Le Mans e não diria não, mas não voltei à Porsche sobre isso”, disse ele.
Da Costa ressaltou que espera retornar ao WEC em tempo integral em algum momento no futuro.
“Com certeza voltarei: subi ao pódio no GTE Pro e ganhei o campeonato na P2, e quero fazer isso na classe máxima”, disse ele.
“É por isso que estou triste, porque este ano subi para a classe superior e agora não terei essa oportunidade no próximo ano.”
Da Costa correu pela primeira vez no WEC como piloto de fábrica da BMW com o M8 GTE do fabricante alemão em 2018/19, antes de passar para a categoria de protótipo com Jota na temporada seguinte.
Sua carreira na LMP2 com Jota atingiu o auge no ano passado com o título da classe e a vitória em Le Mans ao lado de Will Stevens e Roberto Gonzalez, antes da mudança da equipe para o Hypercar na rodada de Spa deste ano, em abril.
Ele está competindo solo 963 ao lado de Will Stevens e Yifei Ye.
A decisão da Porsche deixa uma lacuna na formação do Jota para o próximo ano, que poderia ter incluído algumas contratações de estrelas.
A equipe admitiu que está em negociações com os campeões mundiais de Fórmula 1 Sebastian Vettel e Jenson Button, bem como com Robert Kubica.
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