Antonio Felix da Costa, da Porsche, terminou o dia de abertura dos testes de pré-temporada da Fórmula E mais rápido no Circuito de Jarama, na Espanha, enquanto as equipes se familiarizavam com as novas máquinas Gen3 Evo.
O piloto português marcou 1m29,220s faltando mais de 60 minutos para o final da sessão da tarde de três horas, deixando-o 0,186s à frente de Jake Dennis, da Andretti.
A sessão de abertura na terça-feira decorreu sem problemas depois de o campeonato totalmente eléctrico ter optado por mudar de local após as inundações devastadoras em Valência, que até agora causaram mais de 200 mortes.
Um minuto de silêncio foi mantido na grelha antes de qualquer corrida por todos os pilotos e equipas, com a decisão tomada apenas na quinta-feira de transferir o teste do Circuito Ricardo Tormo, em Valência, para Jarama, nos arredores de Madrid.
O circuito de 2,43 milhas já realizou corridas de Fórmula 1 nove vezes entre 1968-1981 e, mais recentemente, hospedou ações de motos e caminhões, tendo permanecido praticamente inalterado durante seus 57 anos de mandato.
Maximilian Guenther foi o primeiro homem a descer abaixo da barreira dos 1m30s, marcando 1m29,661s antes do meio da sessão, enquanto se prepara para a sua primeira temporada com a DS Penske, depois de ter trocado a Maserati MSG fora da época.
O alemão terminou a sessão em terceiro, a 0,441s do tempo mais rápido e à frente de Edoardo Mortara e Stoffel Vandoorne, da Mahindra, tendo o belga trocado diretamente com Guenther e ocupado o lugar vago na Maserati MSG.
O segundo Andretti de Nico Muller terminou em sexto, com o piloto suíço vindo da Abt, à frente do segundo Maserati MSG de Jake Hughes, que se junta ao Trident vindo da McLaren.
O companheiro de equipe de Da Costa e atual campeão, Pascal Wehrlein, terminou em oitavo, tendo definido o ritmo no início da corrida, com Jean-Eric Vergne (DS Penske), Lucas di Grassi de Abt, com potência Lola/Yamaha pela primeira vez, completando o topo 10.
Os pilotos da Jaguar, Mitch Evans e Nick Cassidy, bem como Oliver Rowland e Norman Nato, da Nissan, não completaram nenhuma corrida durante a sessão.
Isso se deveu à punição esportiva que foi aplicada a ambas as equipes depois que cada uma delas violou o limite máximo de custos do campeonato para a temporada 2022-23.
Outras corridas deverão ocorrer na quarta, quinta e sexta-feira, com uma corrida de simulação a ser realizada na tarde de quarta-feira, onde a tecnologia pit boost será testada antes de ser possivelmente implementada nesta temporada.
Um teste exclusivamente feminino também deve acontecer na tarde de sexta-feira, com o piloto da Indy NXT Jamie Chadwick e a líder do campeonato da F1 Academy, Abbi Pulling, prontos para pilotar.
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