A estrela japonesa, que acumulou duas vitórias e um vice-campeonato em suas três partidas na rodada de abertura da temporada IMSA SportsCar Championship, completou 1m35.470s no Ally Cadillac DPi-VR da Action Express Racing, que estará competindo apenas no quatro corridas da Michelin Endurance Cup este ano.
Seu carro irmão em tempo integral, o #31 Whelen Engineering AXR, ficou em segundo nas mãos de Mike Conway, à frente de Ricky Taylor no Wayne Taylor Racing Acura.
Marcus Ericsson flertou com os limites de seu #02 Chip Ganassi Racing Cadillac, mas manteve-se fora da parede para ser o quarto mais rápido.
Nico Muller foi novamente rápido no High Class Racing Oreca, liderando a classe LMP2 à frente do G-Drive de Ed Jones com entrada APR e Devlin DeFrancesco no carro DragonSpeed que ele está compartilhando com Colton Herta, Pato O’Ward e Eric Lux.
Felipe Fraga liderou a LMP3 para Riley Motorsports, liderando um Ligier 1-2-3, com Garett Grist da Performance Tech Motorsports apenas um décimo mais lento e João Barbosa em terceiro para Sean Creech Motorsport.
Trenton Estep teve um desvio na sexta volta do carro Forty7 Motorsport que o impediu de voltar à sessão.
Jack Hawksworth liderou o GTD Pro para a Vasser Sullivan Racing, com seu Lexus RC F completando apenas três voltas antes que as condições da pista se deteriorassem.
Daniel Juncadella e Dirk Muller colocaram o Proton Mercedes-Benz AMG GT3 em segundo e terceiro, à frente dos dois Corvette C8.Rs que foram divididos por Sheldon van der Linde no BMW M4 de Rahal Letterman Lanigan.
A Winward Racing liderou o GTD, com Mikael Grenier provando o mais rápido do grupo à frente de Maxi Goetz (Alegra Motorsports Benz) e Patrick Gallagher no Crucial Motorsports McLaren 720S.
Jack Hawksworth liderou o GTD Pro para a Vasser Sullivan Racing, com seu Lexus RC F completando apenas três voltas antes que as condições da pista se deteriorassem. Daniel Juncadella e Dirk Muller colocaram o Proton Mercedes-Benz AMG GT3 em segundo e terceiro, à frente dos dois Corvette C8.Rs que foram divididos por Sheldon van der Linde no BMW M4 de Rahal Letterman Lanigan.
A Winward Racing liderou o GTD, com Mikael Grenier provando o mais rápido do grupo à frente de Maxi Goetz (Alegra Motorsports Benz) e Patrick Gallagher no Crucial Motorsports McLaren 720S.
source – www.autosport.com
