O chefe de automobilismo da Lamborghini, Giorgio Sanna, revelou que o conselho fará uma chamada sobre um carro que usaria a mesma coluna de chassi construída pela Multimatic e V8 twin-turbo que o LMDhs em desenvolvimento pelas marcas irmãs do grupo Volkswagen Porsche e Audi “dentro de semanas, não meses”.
“Se tomarmos a decisão de começar a correr nesta categoria, queremos estar prontos para 2024 e, portanto, o relógio está correndo rápido”, disse Sanna ao Autosport.
“Isso significa que a decisão está próxima de ser tomada: deve ser tomada dentro de semanas.”
Os últimos comentários de Sanna vêm mais de três meses depois que ele afirmou que a Lamborghini estava “fechando” uma decisão sobre um projeto que ele esboçou no verão passado.
Questionado se o cronograma atual representava um atraso no processo de aprovação, ele respondeu: “É uma decisão importante para a empresa, o maior investimento já feito pela empresa no automobilismo.
“E não é apenas uma questão de investimento, mas também de estratégia que precisa estar atrelada à linha de produtos.
“Quando você precisa tomar esse tipo de decisão para entrar em uma categoria de nível superior, precisa alinhar toda a empresa.
“Esse tipo de avaliação leva tempo.”
O interesse da Lamborghini na LMDh é de longa data: inicialmente avaliou um projeto independente da Porsche e da Audi em conjunto com a Dallara em 2020.
Sanna descreveu o apoio ao projeto liderado pela Porsche como a “melhor oportunidade” para a Lamborghini em julho.
O Porsche, que já está testando, e a Audi começarão a correr no início da era LMDh na abertura da temporada das 24 Horas de Daytona IMSA em janeiro próximo, com a Lamborghini potencialmente seguindo um ano depois.
As regras LMDh permitem que os fabricantes imprimam seu próprio estilo em um dos quatro chassis LMP2 de última geração em desenvolvimento pela Multimatic Motorsports, Dallara, ORECA e Ligier.
O Lamborghini seria idêntico ao Porsche e ao Audi LMDhs sob a pele, mas teria uma aerodinâmica distinta.
Caso o projeto seja aprovado, a Lamborghini se tornaria a sétima fabricante a se comprometer com a LMDh, depois da Porsche, Audi, Acura, BMW, Cadillac e Alpine.
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