O brasileiro é um dos pilotos de maior sucesso na história do campeonato totalmente elétrico, tendo sido um defensor da série desde o seu início em 2014.
Durante esse período, di Grassi acumulou um recorde de 13 vitórias, em igualdade com Sebastien Buemi, 12 das quais vieram com a equipe Abt Audi, onde passou sete temporadas.
Sua passagem pela seleção alemã culminou com a conquista do título de pilotos da Fórmula E 2016-17, ao mesmo tempo que ele também ajudou a garantir o campeonato de equipes na temporada seguinte.
“É ótimo estar de volta com Abt”, disse o jogador de 39 anos. “Não só ganhei dois títulos com esta equipe, mas também guardo infinitas lembranças de todas as pessoas que trabalham lá com tanta paixão.
“Eu não poderia estar mais animado para voltar depois de dois anos e estou realmente ansioso para trabalharmos juntos. Juntos, daremos tudo para recuperar, passo a passo, os resultados que toda a equipe merece.”
Após a saída da Abt da Fórmula E, desencadeada pela saída de seu parceiro fabricante Audi, di Grassi passou a temporada 2021-22 na Venturi antes de ingressar na Mahindra este ano – uma relação que começou fortemente com a pole e um pódio na rodada de abertura na Cidade do México. .
Mas o fabricante indiano teve dificuldades com seu trem de força e di Grassi marcou apenas mais dois pontos durante toda a temporada.
A Mahindra, que fornece seu trem de força para a Abt, confirmou que havia se separado de di Grassi no início desta semana, antes de anunciar Nyck de Vries e Edoardo Mortara como sua nova formação de pilotos.
Thomas Biermaier, CEO da Abt e chefe da equipe, acredita que ter alguém com a experiência de di Grassi na equipe impulsionará a equipe ainda mais no grid, depois de terminar em último na classificação das equipes após seu retorno ao campeonato nesta temporada.
“Sabemos do grande desafio de lutar contra a concorrência internacional como uma pequena equipe de clientes”, disse ele.
“É por isso que a experiência, o conhecimento técnico e a paixão total pelo projeto conjunto contam ainda mais para nós – com Lucas, temos a bordo o homem perfeito para o futuro.”
Ao substituir Robin Frijns, que vai para a Envision, di Grassi será parceiro de Muller, que está combinando seu programa de Fórmula E com corridas pela Peugeot no Campeonato Mundial de Endurance. O suíço continua na equipe, tendo impressionado nas últimas fases da campanha de 2022-23 ao conquistar três pontos nas últimas quatro corridas.
A Porsche continua a ser a única equipa que ainda não confirmou oficialmente a sua escalação de pilotos para a próxima temporada, mas deverá manter os serviços de Antonio Felix da Costa e Pascal Wehrlein.
Os testes de pré-temporada começam em Valência na semana que começa em 23 de outubro, com a primeira rodada na Cidade do México em 13 de janeiro.
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