Jake Dennis fez uma exibição dominante para conquistar a primeira vitória da era Gen3.
O britânico foi acompanhado no pódio por Pascal Wehrlein em segundo e o polesitter Lucas DiGrassi em terceiro.
Foi ação desde a primeira volta com Frijns batendo na traseira de Norman Nato, o holandês danificou sua suspensão no processo e quebrou o pulso. O incidente também forçou Nato a se aposentar.
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O Safety Car neutralizou a ação, com as equipes já tendo sua estratégia de energia para o resto da corrida afetada.
A ação recomeçou momentaneamente na volta seis, antes de Sam Bird encostar na curva dois devido a uma falha mecânica ao sair do Peraltada.
Di Grassi optou por ir cedo nas duas reinicializações do Safety Car, conseguindo se defender das ameaças dos pilotos atrás dele. Jake Dennis assumiu a ponta na volta 12, acertando DiGrassi pelo hairpin, aproveitando erro do brasileiro.
Houve desgosto para NIO 333 com Dan Ticktum recebendo uma penalidade de drive-through por consumo excessivo causado por um pico de potência em seu carro, deixando-o no final do grid.
Andretti optou por ir para o modo de ataque cedo, com o objetivo de aumentar a diferença para Di Grassi atrás.
Mas Edoardo Mortara fez contato com a parede trazendo o Safety Car e fechando a lacuna de mais de três segundos que Dennis havia construído na frente.
Dennis passou bem pelo reinício do safety car enquanto tentava restabelecer a lacuna que havia construído antes da aposentadoria de Mortara
Em uma estratégia de modo de ataque diferente dos outros ao seu redor, Pascal Wehrlein aproveitou aqueles que passaram pelo ciclo de ativação, usando seu poder extra para realizar o movimento.
Foi de mal a pior para Ticktum na parte de trás do campo, recebendo uma penalidade de 10 segundos por sair da pista e ganhar vantagem.
O vencedor da corrida do ano passado, Wehrlein, continuou sua investida, ficando à frente de Di Grassi enquanto lutava para acompanhar os que o cercavam, consumindo energia demais ao longo do caminho.
Enquanto Dennis continuava avançando na frente, a luta pelos dois últimos lugares do pódio aumentava com Sebastian Buemi e Antonio Felix da Costa se juntando à luta.
Cinco voltas adicionais foram adicionadas ao final da corrida devido aos períodos do safety car, enquanto Dennis procurava cruzar sua máquina Andretti confortavelmente para casa para a primeira vitória da era Gen3.
Em uma tentativa de recuperar parte da energia que havia gastado em excesso, Di Grassi recuou o pelotão atrás dele, deixando os que estavam atrás dele lutando a cada curva.
As voltas adicionais viram Rene Rast na McLaren colidir com Oliver Rowland da Mahindra e encostar na lateral da pista trazendo bandeiras amarelas na área.
Dennis estava conduzindo sua própria corrida na frente, na última volta tendo construído uma diferença de sete segundos para os carros atrás.
Enquanto estava tranquilo na frente, o drama continuou atrás com Wehrlein subindo para segundo e Di Grassi caindo para terceiro, tentando lutar contra o novato Hughes atrás.
Hughes se viu sendo ultrapassado por Andre Lotterer nos momentos finais da corrida – mesmo assim, foi uma forte atuação do britânico em sua estreia na Fórmula E.
Com ar limpo à frente e atrás, Dennis também fez a volta mais rápida da corrida, somando os pontos adicionais que ela trouxe. Dennis lidera o campeonato na Fórmula E pela primeira vez em sua carreira.
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