Ainda em agosto, antes que uma mudança parecesse plausível, o diretor esportivo Paolo Ciabatti insistiu que Márquez não se enquadrava no plano da Ducati: “Nossa política é baseada em estratégias precisas.
“Quando nos separamos, com dificuldade, de Andrea Dovizioso, introduzimos um sistema para favorecer os jovens, que estão todos bem.
“Da equipe satélite ou independente, da promoção ao investimento oficial: aqui está Francesco Bagnaia, atualmente o melhor piloto do mercado.”
No entanto, depois de Márquez ter confirmado que trocaria a Repsol Honda pela Gresini Ducati na formação de pilotos de MotoGP de 2024, parece que o fabricante italiano sempre sonhou em adquirir o oito vezes campeão mundial.
“Marc é um dos campeões mais importantes da história do motociclismo”, disse agora o gerente geral da Ducati, Gigi Dall’Igna, à Sky.
“Só um tolo não quer Márquez.
“Sempre foi um dos objetivos destes anos.
“Não conseguimos encontrar a possibilidade de trabalhar com ele”.
‘Há um risco’
Dall’Igna acrescentou: “Aconteceu quase por acaso e aceitamos com prazer.
“Vamos tentar não estragar o equilíbrio que foi criado nos últimos anos, tornando o clima pacífico para todos.
“Existe um risco. Temos que ser bons na gestão de uma situação deste tipo.
“Aprendemos as nossas habilidades nas últimas temporadas, com muitos desafios internos entre os nossos pilotos.”
Em última análise, a chamada para recrutar Márquez foi feita de forma independente por Gresini.
“Não foi uma decisão da Ducati”, confirmou Dall’Igna.
“Mas alguém da nossa equipe fez bem o seu trabalho e conseguiu um piloto extremamente forte. Estou satisfeito por ter um piloto tão forte.”
O mundo do MotoGP espera ansiosamente para ver o que nunca pareceu possível até recentemente – Márquez pilotando uma Ducati.
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