O piloto da Porsche assumiu decisivamente a liderança da corrida no início da volta 21, após uma breve entrada do safety car para recolher os destroços, e administrou sua energia restante nas seis voltas restantes para garantir sua segunda vitória do fim de semana no Portland International Raceway.
Depois de receber a vitória de presente no sábado, após uma penalidade de cinco segundos aplicada ao vencedor Mitch Evans, não havia dúvidas sobre a vitória de da Costa no domingo, apesar da pressão tardia de Robin Frijns.
Evans completou o pódio e ficou a apenas 12 pontos do companheiro de equipe da Jaguar, Cassidy, que depois de perder a liderança na corrida de sábado, não conseguiu pontuar novamente no domingo, após fazer uma nova asa dianteira.
O também protagonista do título, Pascal Wehrlein, terminou em quarto, sem sua asa dianteira, após contato com Edoardo Mortara no início do evento, e agora está 12 pontos atrás de Cassidy na classificação.
A asa dianteira do piloto da Porsche ficou presa sob seu carro após o contato com Mortara antes de voar e entrar no caminho de Sam Bird, com o piloto da McLaren indo para a grama na reta oposta – e o incidente foi registrado pelos comissários.
Mas sem a carroceria ofensiva, Wehrlein continuou e conquistou pontos vitais em sua busca pelo primeiro título da Fórmula E.
Sua margem para Cassidy foi reduzida depois que o piloto da Jaguar foi forçado a parar após uma colisão na Curva 1, na volta 13, que envolveu o atual campeão Jake Dennis e Caio Collet, que sofreram danos nas asas dianteiras no impacto da concertina.
Da Costa também sofreu danos na asa dianteira na volta 15 após contato com Mortara na curva 10, no final da reta oposta, o que furou o pneu traseiro esquerdo do Mahindra e tirou Mortara da pista.
O incidente foi investigado pelos comissários, mas nenhuma ação adicional foi tomada, pois da Costa continuou com os danos.
Com destroços espalhados pelo circuito, o safety car foi finalmente acionado na volta 18, oferecendo uma tábua de salvação para pilotos como Cassidy e Dennis, que conseguiram alcançar o final do pelotão.
Após apenas duas voltas sob bandeira amarela, a corrida foi retomada com Frijns na liderança do grid, seguido por da Costa, Wehrlein e o pole position Jean-Eric Vergne.
Evans ocupou o quinto lugar, mas com ainda um modo de ataque restante, sempre estaria em desvantagem, já que o ritmo da corrida, uma vez retomada, aumentou consideravelmente.
Como da Costa imediatamente assumiu uma liderança que ele não queria perder na Curva 1 na relargada, Evans fez sua segunda ativação e caiu para sétimo antes de voltar a atacar o pelotão.
Ele rebaixou Wehrlein para terceiro na Curva 1 na volta 23 e repetiu o mesmo movimento em Frijns uma volta depois com a ajuda de seu aumento extra de potência.
Mas com isso esgotado, ele não conseguiu desafiar da Costa nas voltas restantes e caiu nas garras de Frijns, o piloto da Envision voltando para segundo na Curva 1 na penúltima volta e com isso garantindo pódios consecutivos na América neste fim de semana.
Apesar de ter consideravelmente mais energia do que os que estavam à frente, o ritmo acelerado da corrida após o safety car fez com que Cassidy não conseguisse aproveitar sua vantagem e só conseguisse subir para a 13ª posição.
Isso significa que Cassidy deixa a corrida dupla de Portland sem pontos e com uma margem significativamente reduzida, faltando apenas duas corridas em Londres nesta temporada.
source – www.autosport.com
