Conforme relatado originalmente pela Autosport, os advogados de Massa escreveram ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e ao CEO da FOM, Stefano Domenicali, no início deste mês, com uma Carta Antes da Reivindicação, estabelecendo os detalhes da ação legal do piloto brasileiro para retificá-lo, perdendo o campeonato mundial de F1 de 2008.
Segundo o documento, a equipe jurídica de Massa alegou que o brasileiro foi “vítima de uma conspiração” por causa da conspiração Crashgate no Grande Prêmio de Cingapura de 2008.
Argumentou que a FIA e a FOM agiram deliberadamente para evitar um escândalo sobre o que aconteceu em Singapura, apesar de terem sido informadas do caso de trapaça com antecedência suficiente para agirem.
A pressão de Massa por uma solução legal foi motivada tanto por uma entrevista com Bernie Ecclestone, alegando que o assunto foi varrido para debaixo do tapete, quanto por um bate-papo de arquivo com o ex-diretor de corrida de F1, Charlie Whiting, que revelou ter sido informado sobre o acidente deliberado de Nelson Piquet Jr em Cingapura naquele ano. Final da temporada do GP do Brasil.
Foi sugerido que Massa perder o campeonato como resultado do que aconteceu em Cingapura lhe custou milhões em receitas, bem como danos “morais” e “à reputação”.
A Autosport soube que tanto a FIA quanto a FOM responderam à carta original de Massa.
Mas ambos indicaram que, após o período de férias de verão da F1 com a ausência do pessoal, era impossível fornecer uma resposta formal às reivindicações individuais no curto prazo, por isso era necessário mais tempo.
Essa postura não foi bem recebida pela equipe de Massa, que aumentou a urgência de obter respostas da FIA e da FOM sobre o assunto.
A Autosport pode revelar que a equipe jurídica de Massa já respondeu à FIA e à FOM e disse-lhes que não considera “razoável” um possível atraso de três meses para o assunto ser tratado.
As cartas, que foram vistas pela Autosport, argumentam que: “O trabalho em uma resposta deveria ter começado imediatamente após o recebimento da Carta Antes da Reivindicação e as ausências no verão não deveriam ter impedido isso”.
Afirma ainda que não considera aceitável qualquer atraso potencial no tratamento do pedido de respostas de Massa.
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As cartas prosseguem afirmando que, se uma resposta formal não for dada até a próxima sexta-feira (8 de setembro), espera-se que o assunto chegue ao Supremo Tribunal do Reino Unido para forçar as respostas exigidas.
“Um prazo aberto para uma resposta não é consistente com o Protocolo de Pré-Ação”, acrescentaram as cartas. “Por favor, forneça sua resposta até as 16h do dia 8 de setembro de 2023, caso contrário, seremos instruídos a entrar com ações no Tribunal Superior do Reino Unido.”
A equipe jurídica de Massa quer uma resposta rápida tanto da FIA quanto da FOM porque está preparada para iniciar ações legais em outras jurisdições – mas acha melhor fazê-lo somente depois de obter as respostas às suas perguntas da FIA e da FOM.
Com o assunto legal, nem a FOM nem a FIA quiseram fazer um comentário formal sobre a situação quando abordados pela Autosport.
Um porta-voz da FIA disse: “A FIA acusa o recebimento de correspondência dos representantes do Sr. Felipe Massa. O assunto está sob análise e não forneceremos comentários nesta fase.”
source – www.autosport.com
