Tuesday, November 5, 2024
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Estrela da Ferrari reclama de ‘porpoising’, piloto da Mercedes sugere solução ‘banida’

Charles Leclerc, da Ferrari, disse que o ‘enjoo’ que experimentou durante a primeira sessão de testes em Barcelona o fez ‘sentir-se um pouco doente’.

As mudanças nas regras para a temporada 2022 da Fórmula 1 levaram a uma mistura de experiências para as equipes no Circuito de Barcelona-Catalunha no mês passado.

O ex-campeão da GP3 Series e FIA ​​Formula 2 Leclerc sentiu o impacto dos novos carros de efeito solo

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O ex-campeão da GP3 Series e FIA ​​Formula 2 Leclerc sentiu o impacto dos novos carros de efeito solo

Os carros de efeito solo foram proibidos anteriormente na década de 1980 devido ao risco de os carros saírem da pista

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Os carros de efeito solo foram proibidos anteriormente na década de 1980 devido ao risco de os carros saírem da pista

Os carros de efeito solo foram reintroduzidos depois que figuras seniores da F1 estavam convencidas de que o retorno do conceito aerodinâmico era fundamental para ajudar os carros a correrem mais juntos.

No entanto, antes da proibição, eles normalmente causavam problemas de golfinhos – nomeados após o movimento de um golfinho enquanto ele viaja pela água – fazendo com que os carros saltassem para cima e para baixo na pista.

Um piloto que experimentou o lado negativo do recurso aerodinâmico foi Leclerc.

“Parece turbulência em um avião subindo e descendo toda a reta”, disse ele, “não posso dizer que seja bom. Isso te deixa um pouco doente, mas está tudo bem.”

Foi relatado que os problemas de porpoising foram resolvidos recentemente com um ‘truque de caça-níqueis’ pela McLaren.

De acordo com a Auto Motor und Sport, a McLaren usou ‘uma longa ranhura paralela à borda na parte traseira da placa do piso, que deveria evitar o emboço porque dá ao ar uma rota de fuga quando o piso se inclina para baixo’.


Apesar dessa possível solução, George Russell – companheiro de equipe de Lewis Hamilton na Mercedes – acredita que a F1 poderia trazer de volta uma solução alternativa, que foi banida em 1994, para resolver o problema.

Após os problemas de Leclerc em Barcelona, ​​Russell disse ao Autosport: “Acabamos de ver com o vídeo de Charles o quão ruim foi para eles. Então, acho que precisamos encontrar uma solução.

O novo garoto da Mercedes descreveu o boto como 'não muito agradável', dizendo que poderia causar problemas de segurança

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O novo garoto da Mercedes descreveu o boto como ‘não muito agradável’, dizendo que poderia causar problemas de segurança

“Acho que se a suspensão ativa estivesse lá, isso poderia ser resolvido com um clique de seus dedos. E os carros seriam naturalmente muito mais rápidos se tivéssemos isso.

“Tenho certeza de que todas as equipes são capazes disso, então essa pode ser uma para o futuro. Mas vamos ver no Bahrein. Tenho certeza de que as equipes apresentarão algumas ideias inteligentes em torno desse problema.”



source – talksport.com

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