Lewis Hamilton diz que a proibição da liberdade de expressão dos motoristas não o impedirá de falar sobre questões importantes.
Hamilton é o último motorista a expressar preocupação sobre uma nova regra que proíbe “declarações pessoais, religiosas e políticas” sem consentimento por escrito.
O órgão regulador da FIA diz que esclarecerá o significado da nova regra que introduziu este ano.
“Nada vai me impedir de falar sobre as coisas pelas quais sou apaixonado”, disse Hamilton.
“O esporte tem a responsabilidade de falar e conscientizar sobre tópicos importantes, principalmente porque viajamos para lugares diferentes. Portanto, nada muda.”
O companheiro de equipe George Russell, diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio, acrescentou: “Não vamos limitar nossos pensamentos por causa de um regulamento bobo.
“Não sei por que a FIA adotou uma postura como essa. É totalmente desnecessário no esporte e no mundo em que vivemos.
“Naturalmente, estamos buscando esclarecimentos e acredito que isso será resolvido. Gostaria de pensar que foi algum tipo de mal-entendido.”
A nova regra é uma de uma série de controvérsias sob a presidência de Mohammed Ben Sulayem.
O emirado de 61 anos escreveu na semana passada às equipes para dizer que seria recuando do envolvimento do dia-a-dia na F1. A mudança seguiu figuras importantes levantando preocupações sobre seu comportamento.
Hamilton esteve na vanguarda de tentativas de toda a F1 para aumentar a conscientização sobre questões em torno da diversidade e dos direitos humanos nos últimos anos.
A regra deixa em aberto a possibilidade de os pilotos serem penalizados por se manifestarem, talvez até arriscando a proibição de correr.
O heptacampeão disse que apreciou os comentários recentes do presidente da F1, Stefano Domenicali, de que ele “nunca amordaçaria” os pilotos e que ele e seus colegas estavam unidos no assunto.
Hamilton disse: “Seria tolo dizer que gostaria de receber pontos de penalidade por falar sobre as coisas, mas ainda vou falar o que penso.
“Ainda temos esta plataforma. O apoio de Stefano tem sido incrível e todos os pilotos estão muito alinhados com a liberdade de expressão.”
Hamilton a caminho de permanecer na F1
Hamilton disse no lançamento do carro da Mercedes para 2023 na terça-feira que esperava assinar um novo contrato que faria com que seu tempo na equipe se estendesse além do final de seu contrato atual nesta temporada.
“Pretendo ficar um pouco mais”, disse o técnico de 38 anos.
Ele acrescentou que sua decisão de ficar não dependeria se o novo carro da Mercedes devolveria a equipe à disputa pelo título após um decepcionante 2022, no qual ele não conseguiu vencer uma corrida durante uma temporada pela primeira vez em sua carreira.
“Eu não sinto que preciso [the team] provar [anything] para mim”, disse Hamilton. “Nós provamos uma e outra vez ao longo dos anos que temos força em profundidade. Você não perde essa habilidade.
“Continuamos a tentar melhorar os nossos processos, há a melhor harmonia na equipa que vi nestes anos.
“Temos um novo grupo de engenheiros na equipe. É um momento emocionante e não pretendo estar em nenhum outro lugar.”
Wolff disse que as negociações sobre um novo acordo estão em suas fases iniciais, acrescentando que o fato de Hamilton provavelmente ter 40 anos durante o curso de qualquer acordo que ele assinou não é relevante.
“Sua idade, 38 anos, não desempenha nenhum papel neste próximo contrato”, disse Wolff. “Se você observar como os melhores atletas ultrapassaram os limites – estou pensando em [NFL star] Tom Brady, ainda lançando a bola aos 44-45 anos – a idade não desempenha nenhum papel.
“Em termos de situação contratual, sempre encontramos boas soluções e, por outro lado, a Mercedes é o lugar que ele quer estar. Essas coisas nunca foram controversas. Nada está se arrastando. O alinhamento está aí. Esta será uma jornada isso vai continuar”.
Perspectivas para a temporada
Hamilton estava notavelmente confiante na temporada passada, após a decepção de perder o título de pilotos de 2021 de forma controversa, mas está adotando uma abordagem diferente após as dificuldades de 2022.
“Eu não diria que estou otimista como no ano passado”, disse ele. “Sou mais cauteloso. Sei que temos a melhor equipe para lidar com o que quer que encontremos.
“Espero que tenhamos começado bem, mas nem sempre é o caso e acho que mostramos no ano passado que podemos lidar com o que quer que esteja pela frente.
“No ano passado, eu estava otimista porque a equipe estava otimista. Foi um choque para todos nós. Este ano, todos estão muito mais fundamentados, mais da abordagem de ‘talvez não sejamos os mais rápidos desde o início, mas temos o potencial de estar mais perto e diminuir a diferença no início da temporada’.
Russell disse: “Estou confiante de que fizemos o máximo possível com as informações que aprendemos no ano passado. Confio totalmente em minha equipe.
“Mas, como aprendemos no ano passado, às vezes há bolas curvas e na vida às vezes você aprende com essas experiências. provavelmente nem então.
“O carro vai ficar mais leve e trabalhamos muito para reduzir o arrasto e acreditamos que conseguimos isso. Isso é desempenho garantido.
“Mas assim que você freia para uma curva, o downforce precisa começar a funcionar e não sabemos como ele vai se comportar e como vai se comportar em comparação principalmente com Red Bull e Ferrari”.
Ambos os pilotos rodaram o carro pela primeira vez em Silverstone na terça-feira após o lançamento.
No ano passado, a Mercedes teve suas primeiras indicações de que seu carro seria difícil no dia do shakedown, embora o vento forte significasse que as condições eram muito diferentes das paradas deste ano.
Russell disse: “Foi um dia tranquilo, mas é muito difícil dizer. No ano passado, saímos do shakedown sem muitos pensamentos, estávamos tão comprometidos com o clima. Temos que aceitar os resultados de hoje com uma pitada de sal mas não houve grandes sustos.”
source – www.bbc.co.uk
