Mosley, que atuou como presidente da FIA por 16 anos entre 1993 e 2009, foi encontrado morto em sua casa em Londres em maio passado, aos 81 anos.
Ele sofria de linfoma de grandes células B por dois anos antes de sua morte e foi informado no início de 2021 que provavelmente tinha uma “expectativa de vida muito limitada”.
Um inquérito no Westminster Coroner’s Court ouviu na terça-feira que Mosley estava com dores crônicas no intestino e na bexiga que só poderiam ser reduzidas com cuidados paliativos, mas não curadas.
A legista sênior Dra. Fiona Wilcox considerou a morte de Mosley como suicídio. Ela também disse ao tribunal que Mosley informou seu assistente pessoal de 20 anos que ele iria tirar a própria vida, deixou uma nota de suicídio e fez uma refeição final com sua esposa Jean antes de se matar com um tiro fatal.
“Era óbvio que ele havia usado a espingarda para si mesmo e sofreu um ferimento fatal”, disse o legista. “Está claro que ele teve lesões incompatíveis com a vida.”
Ela acrescentou: “Também estou inteiramente satisfeita que o Sr. Mosley não teria empreendido esta ação se não fosse o linfoma terminal angustiante e debilitante”.
Um vizinho e a governanta de Mosley ligaram para o 999 depois de encontrarem um bilhete na porta do quarto dele que dizia: ‘Não entre, chame a polícia’.
Seu assistente, Henry Alexander, disse que implorou a Mosley para não acabar com sua vida:
“Ele estava sentado em uma poltrona de forma desesperada. Ele falou comigo e disse que eu tinha sido incrível e me agradecendo”, disse ele.
“Ele disse que estava farto, tinha intenções de se matar. Eu implorei para ele reconsiderar e disse: ‘por favor, deve haver outra maneira’.
“Ele disse que tinha decidido. Quando eu implorei a ele, perguntei se ele poderia dar 24 horas, ele disse ‘por quê?’”
O impacto duradouro de Mosley na F1
Moseley teve um impacto transformador na F1 ao melhorar os padrões de segurança no campeonato mundial após a morte de Ayrton Senna no GP de San Marino de 1994. Ele supervisionou a introdução do dispositivo HANS e testes de colisão mais rigorosos.
Antes de sua presidência da FIA, Mosley foi advogado e fundou a March Engineering, uma construtora de carros de corrida e equipe de F1, em 1969 com Robin Herd, Alan Rees e Graham Coker.
Depois de liderar a equipe a três vitórias em GPs, Mosley desistiu em 1977 e, ao lado de Bernie Ecclestone, formou a F1CA, depois a FOCA (Formula One Constructors’ Association).
Mosley assumiu a presidência da FIA depois de derrotar Jean-Marie Balestre em 1993.
Ele decidiu não se candidatar à reeleição em 2009, sendo substituído pelo ex-chefe da Ferrari, Jean Todt, que ocupou o cargo até dezembro de 2021.
Embora Mosley tenha tido muitas controvérsias em sua vida pessoal, ele deixou uma marca importante no esporte e na indústria automobilística em geral.
Ele esteve fortemente envolvido na decisão de multar pesadamente a McLaren no escândalo do Spy em 2007, enquanto seu mandato como presidente chegou ao fim quando ele levou o News of the World ao tribunal depois de publicar alegações sobre sua vida sexual.
Depois de levar o caso ao tribunal superior, Mosley ganhou £ 60.000 de indenização do tablóide de domingo depois que publicou uma história que o acusava falsamente de participar de uma orgia com tema nazista.
Falando no momento de sua morte, o ex-chefe da F1 Ecclestone disse à BBC Sport: “É como perder a família, como perder um irmão, Max e eu. [car] indústria, ele era muito bom em garantir que as pessoas construíssem carros que fossem seguros.”
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source – www.crash.net
