O ex-chefe da Mercedes, Norbert Haug, diz que a Fórmula 1 é uma “tragédia” na Alemanha e que os fãs do automobilismo deveriam ter “vergonha” da situação.
Haug foi uma figura proeminente ao trazer a Mercedes para o grid da F1 com a McLaren em meados da década de 1990 como vice-presidente da Mercedes-Benz.
A F1 tinha muitos seguidores na Alemanha na época, em grande parte devido à presença de Michael Schumacher e sua série de sucessos que o tornaram o piloto de maior sucesso de todos os tempos antes da ascensão de Lewis Hamilton.
Apesar de outros campeões mundiais alemães, como Sebastian Vettel e Nico Rosberg, terem períodos de triunfo na F1, o interesse nunca voltou ao da era Schumacher.
O Grande Prêmio da Alemanha, outrora um evento importante na programação anual, agora está ausente, apesar do recente sucesso da equipe Mercedes.
Falando com RNDHaug criticou os torcedores alemães por não manterem a paixão pelo esporte.
“Na Alemanha, a Fórmula 1 se transformou em uma tragédia da qual todo entusiasta do automobilismo só pode se envergonhar”, disse Haug.
“Entre 1994 e 2016, houve campeões mundiais alemães como uma linha de montagem, sete títulos de Michael Schumacher, quatro consecutivos de Sebastian Vettel e, finalmente, o último de Nico Rosberg em 2016.
“A Mercedes, com suas equipes parceiras McLaren e Brawn GP com Mika Hakkinen, Lewis Hamilton e Jenson Button, venceu quatro campeonatos mundiais de pilotos entre 1998 e 2009, a equipe de fábrica da Mercedes foi campeã mundial de construtores oito vezes consecutivas de 2014 a 2021, conquistando seis títulos mundiais com Hamilton e um com Rosberg.
“Por uma dúzia de anos, no final dos anos 1990 e 2000, houve duas corridas de Fórmula 1 por ano na Alemanha, diante de fileiras completas e mais de 100.000 espectadores. Na RTL, 12 milhões de pessoas assistiram, em vez de três milhões hoje.”
No próximo ano, Nico Hulkenberg será o único piloto alemão no grid da F1 depois de garantir um retorno com a Haas.
“Em 2010, ainda havia sete pilotos alemães de Fórmula 1 em uma temporada”, acrescentou Haug.
“Hoje, Nico Hulkenberg ainda tem um no que é, na melhor das hipóteses, uma equipe de segunda categoria, e Mick Schumacher é um promissor piloto substituto – mas pelo menos na equipe certa. Faz muito tempo que não há um Grande Prêmio da Alemanha.
“Um zeloso objetor de automobilismo verde não poderia ter desenvolvido uma estratégia alemã de Fórmula 1 menos ambiciosa e menos bem-sucedida.
“Isso exclui especificamente a equipe de trabalho da Mercedes, que – corretamente – opera fora da Inglaterra e tem dois grandes pilotos ingleses.”
source – www.motorsportweek.com
