A temporada de 2024 da Fórmula 1 começou com um pouco de história para o esporte. Pela primeira vez na história da F1, os pilotos que terminaram a temporada anterior foram os mesmos que começaram a seguinte.
Esse certamente não é o caso, pois 2025 acena.
Com vários novatos ingressando no grid em tempo integral, alguns veteranos encontrando novos lares e uma lenda viva fazendo uma mudança chocante para uma nova equipe, o grid parecerá muito diferente quando as luzes se apagarem para iniciar o campeonato australiano de abertura da temporada. Grande Prêmio.
Isso torna o momento perfeito para resolver a situação do contrato de cada motorista.
Alguns contratos são um pouco misteriosos, com as equipes assinando pilotos para acordos “plurianuais” que muitas vezes são considerados de duas temporadas. Outros, como o acordo de Lance Stroll com a Aston Martin, são ainda mais nebulosos.
Alpino
Pierre Gasly – 2026
A Alpine assinou com Pierre Gasly uma extensão de contrato de dois anos em junho passado, o que o manterá no grid com a equipe até a temporada de 2026.
Jack Doohan – 2025
Em agosto passado, a Alpine anunciou que Jack Doohan, seu piloto reserva para a temporada de 2024, estava sendo convocado para uma vaga em tempo integral em 2025.
Porém, Doohan entra na temporada sob um pouco de pressão. A Alpine anunciou recentemente a contratação do supersubstituto Franco Colapinto como piloto reserva, e persistem rumores de que o contrato de Doohan pode deixar a porta aberta para ele ser substituído no início da temporada.
Aston Martin
Fernando Alonso – 2026
Fernando Alonso anunciou em abril que assinou uma prorrogação de contrato com a Aston Martin que o manterá na equipe até a temporada de 2026.
Alonso deve completar 45 anos nessa temporada e é o piloto mais velho no grid no momento. Ele não vence uma corrida desde o Grande Prêmio da Espanha de 2013, mas a adição de Adrian Newey à equipe administrativa da Aston Martin pode fornecer a faísca para sua 33ª vitória no Grande Prêmio.
Lance Stroll – “plurianual”
Em junho passado, a Aston Martin anunciou um novo acordo para Lance Stroll, que o manterá na equipe por “2025 e além”.
Acredita-se amplamente que o segundo assento na Aston Martin será de Stroll enquanto ele quiser, ou enquanto Lawrence Stroll permanecer no comando da Aston Martin.
Ferrari
Foto de Clive Mason/Getty Images
Charles Leclerc – “plurianual”
Antes da temporada de 2024, a Ferrari anunciou um novo contrato para Charles Leclerc.
No entanto, os termos desse acordo não foram divulgados pela equipe. Falando nas redes sociais, Leclerc indicou que o novo acordo o manteria na Scuderia por “várias temporadas”.
Lewis Hamilton – 2026 com opção para 2027
A “temporada boba” de 2024 da F1 começou cedo, quando Lewis Hamilton tomou a chocante decisão de trocar a Mercedes pela Ferrari no final da temporada. A mudança foi uma das decisões mais impressionantes da história do esporte, talvez junto com a decisão de Hamilton de trocar a McLaren pela Mercedes no início da temporada de 2013.
O acordo de Hamilton com a Ferrari é considerado um contrato “plurianual”, dois anos com opção para uma terceira temporada em 2027. Falando no verão passado, o chefe da equipe Ferrari, Frederic Vasseur, deixou escapar que o acordo poderia manter Hamilton com a Ferrari até 2027.
Haas
A Haas está preparada para começar a temporada de 2025 com uma formação de pilotos totalmente nova, uma das poucas equipes de F1 com um visual completamente novo para o próximo ano. O piloto veterano Esteban Ocon chega vindo da Alpine, e o supersubstituto Oliver Bearman conquistou uma vaga em tempo integral no grid.
Esteban Ocon – 2026
Ocon anunciou em julho passado que estava trocando a Alpine pela Haas, e o motorista assinou um acordo “plurianual”. De acordo com vários relatos, o contrato é de duas temporadas.
Oliver Bearman – 2026
Haas anunciou antes do Grande Prêmio da Inglaterra do verão passado que o reserva – e supersubstituto – Oliver Bearman havia conquistado uma vaga na equipe em tempo integral a partir de 2025. Assim como Ocon, o contrato de Bearman foi descrito como um acordo “plurianual”, com relatórios indicando que o contrato vai até 2026.
McLaren
A McLaren chegou ao topo do Campeonato de Construtores de F1, e sua dupla de jovens pilotos estará em Woking por pelo menos mais alguns anos.
Lando Norris – 2027
Antes da temporada de F1 de 2024, a McLaren anunciou uma extensão de contrato com Norris, cujo contrato expiraria no final de 2025. Agora, o novo acordo mantém Norris no mamão até pelo menos 2027.
Óscar Piastri — 2026
No outono da temporada de 2023, a McLaren assinou com Oscar Piastri uma extensão de contrato de vários anos. Esse acordo, assinado durante a campanha de estreia de Piastri com a equipe, mantém Piastri no grupo até a campanha de 2026.
Mercedes
Foto de Sam Bloxham/LAT Images
Andrea Kimi Antonelli — 2025
Com Lewis Hamilton partindo para a Ferrari, a Mercedes tomou a decisão de colocar o jovem fenômeno Andrea Kimi Antonelli em seu lugar. Antonelli subiu rapidamente na classificação dos monopostos, ultrapassando a série internacional de F3 para ir direto para o Campeonato de F2, onde terminou em sexto na temporada passada.
A Mercedes confirmou Antonelli para um assento em tempo integral antes do Grande Prêmio da Itália da temporada passada.
George Russell – 2025
Além do contrato de curto prazo de Antonelli com a Mercedes, George Russell entra na campanha de 2025 no último ano de seu contrato atual. Ele assinou uma extensão de dois anos com o Silver Arrows no verão de 2023, mantendo-o na equipe até o final da temporada de 2025.
Touros de Corrida
Yuki Tsunoda – 2025
Yuki Tsunoda deve passar seu quinto ano na equipe júnior da Red Bull, agora pilotando pelo recém-renomeado Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) para a próxima temporada. Tsunoda estava entre os candidatos que disputavam uma promoção para a Red Bull, mas em vez disso estará com a VCARB em outro contrato de um ano, que foi anunciado antes do Grande Prêmio do Canadá de 2024.
Isack Hadjar – 2025
Isack Hadjar se junta ao grid em tempo integral para a temporada de 2025, ganhando uma promoção após uma forte campanha na F2. Hadjar entrou no último fim de semana de corrida da temporada de F2 com a chance de garantir o Campeonato de Pilotos de F2, terminando logo atrás do estreante Gabriel Bortoleto.
Hadjar tem contrato de um ano com a VCARB.
Touro Vermelho
Max Verstappen – 2028
O contrato de Max Verstappen com a Red Bull vai até a temporada 2028 da F1.
No entanto, isso não impediu que os diretores das equipes rivais tentassem roubar o piloto de Milton Keynes, em parte devido a cláusulas do contrato de Verstappen que podem dar ao piloto motivos para deixar a equipe.
Essas cláusulas foram destacadas no início da temporada de 2024, quando o chefe da equipe, Christian Horner, enfrentou uma investigação sobre alegações de má conduta envolvendo outro funcionário da Red Bull. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, talvez tentando agitar um pouco a situação, reuniu-se com o empresário e pai de Verstappen durante a campanha de 2024, em um esforço para contratar o atual campeão de pilotos.
Liam Lawson – 2025
A Red Bull tomou a decisão no final de uma campanha decepcionante de 2024 para a equipe se separar do veterano Sergio Pérez, colocando o supersubstituto Liam Lawson nesse lugar em tempo integral. O acordo de Lawson com a Red Bull é por uma única temporada, dando opções à equipe caso Lawson não esteja à altura de seu potencial.
Limpar
2025 é a última temporada da Sauber na F1, antes da mudança da marca da equipe como operação da Audi em 2026.
De olho no presente e no futuro, a equipe anunciou uma nova dupla de pilotos para a próxima temporada. Um piloto é um novato recém-saído do Campeonato de F2, o outro é um veterano da Alemanha.
Nico Hulkenberg – 2026
A escalação da Sauber para 2025 começou com o anúncio de Nico Hulkenberg, saindo da Haas para se juntar à equipe antes da Audi ingressar no grid como uma operação de trabalho em 2026. Hulkenberg está saindo de uma temporada forte com a Haas, ao terminar em 11º na categoria de pilotos de F1. ‘Campeonato.
A Audi assinou com Hulkenberg um acordo “plurianual” que, segundo relatos, vai até a temporada de 2026.
Gabriel Bortoleto – 2026
Juntando-se a Hulkenberg na Sauber em 2025 estará o estreante Gabriel Bortoleto, que conquistou o Campeonato de Pilotos de F2 na temporada passada. Com essa conquista, ele se tornou o quarto piloto da era FIA F2 a vencer os títulos FIA F3 e FIA F2 em anos consecutivos.
Os outros três pilotos que conseguirão esse feito estarão no grid com Bortoleto nesta temporada: Charles Leclerc, George Russell e Oscar Piastri.
O contrato de Bortoleto vai até a temporada de 2026.
Willians
Chegamos agora à última equipe do grid, a Williams.
James Vowles conseguiu o maior agente livre no mercado de transferência de pilotos da última temporada, garantindo os serviços de Carlos Sainz Jr. O ex-piloto da Ferrari começou o ano em busca de uma nova vaga quando a equipe anunciou a adição de Lewis Hamilton para 2025 ao lado de Charles Leclerc, que assinou uma extensão de contrato antes da campanha de 2024.
Carlos Sainz Jr. – 2026 com opções
Quando a Williams anunciou a assinatura de Sainz em julho, a equipe definiu o contrato como um contrato de dois anos com “opções para estender” o contrato além da campanha de 2026.
Alexandre Albon – 2026
Williams também anunciou um novo contrato para Alexander Albon em maio passado, descrevendo o contrato como uma extensão “plurianual”. De acordo com os relatórios disponíveis, esse negócio vai até a campanha de 2026.
source – www.sbnation.com
