Como é isso para entretenimento e pela primeira vez em 63 corridas, há um novo líder no topo da classificação dos motoristas da Fórmula 1.
O Lando Norris, da McLaren, fez quatro vezes o atual campeão mundial Max Verstappen, do Red Bull, por menos de um segundo para levar a bandeira quadriculada durante o Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada de domingo.
Norris, que conquistou sua quinta vitória na carreira, se converteu da pole position, assim como teve que terminar a campanha de 2024 em Abu Dhabi. Com uma nova temporada em andamento, Norris e McLaren pegaram onde pararam para acertar o ritmo e o tom para 2025.
O companheiro de equipe de Norris e McLaren, Oscar Piastri, entregou uma mensagem cedo, trancando a primeira fila durante a qualificação, mas com clima úmido e ventoso na previsão, tudo poderia (e fez) acontecer, especialmente com Verstappen começando logo atrás deles em terceiro.
Quando Norris se afastou no início, o próprio Piastri, de Melbourne, que procurava se tornar o primeiro motorista caseiro a vencer o clínico geral australiano, pois foi adicionado ao calendário F1 em 1985, teve um pouco de oscilação durante a lapinha de abertura caótica que permitia que Verstappen escorregue a P2 e dividisse os McLarens.
Piastri esperou pacientemente por sua oportunidade e atacou na volta 18, depois que Verstappen trancou para retomar a posição. Os McLarens pareciam não ser páreo, pois dentro de sete voltas que já haviam navegado no som de uma vantagem de 10 segundos sobre o Verstappen.
A McLaren estava buscando seu marco, 50º 1-2, com sua única competição procurando ser ele mesma. Piastri foi inicialmente instruído a manter a posição, tons das regras de mamão do ano passado, até que ele foi autorizado a correr Norris, o que poderia ter sido um problema, considerando que a pista não estava exatamente seca. A batalha frente a frente da McLaren teve vida curta e o tempo de reprodução terminou quando Fernando Alonso, de Aston Martin, colidiu com a parede na volta 34 para trazer a bandeira amarela e agrupar o campo, trazendo Verstappen e outros de volta aos espelhos retrovisores.
Depois de retornar ao Green, a chuva também retomou quando se tornou uma perseguição de gato e rato de quem piscaria primeiro e o poço. Caixa muito cedo e você corre o risco de não capitalizar uma bandeira vermelha, pois outros podem trocar de pneus sem perder a posição enquanto agora você está preso na parte de trás da matilha. A McLaren sabe que tudo muito bem, pois custou no ano passado em São Paulo. Espere tarde demais e você pode ser o que causa a bandeira vermelha com o seu carro em binned.
O momento funcionou para Norris aqui, mas não para Piastri. Ambos saíram da pista perto da penúltima virada na volta 44, no entanto, Norris se recuperou e foi direto para os poços próximos, enquanto Piastri girou para trazer a bandeira amarela enquanto ele caiu no campo.
Piastri lutou para salvar um nono lugar, embora tenha sido pouco consolo, considerando que um pódio estava nas cartas em sua corrida em casa.
Enquanto outros estavam, Norris recuperou a liderança com a corrida retornando ao Green com seis voltas restantes e Verstappen agora respirando pelo pescoço. Verstappen fechou em um segundo durante as voltas finais, mas mesmo com os drs não conseguiram passar por Norris.
Uma merecida vitória para Norris, que agora se encontra no topo da tabela pela primeira vez em sua carreira. Ele pode se acostumar com isso, mas ainda não deve ficar muito confortável com uma longa temporada pela frente.
O piloto da Mercedes, George Russell, completou o pódio em terceiro e que estréia deslumbrante para o companheiro de equipe Kimi Antonelli, como o jovem de 18 anos terminou em quarto depois de se classificar em 16º. Antonelli foi classificado em quinto inicialmente devido a uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura nos boxes, no entanto, foi posteriormente derrubada.
Embora Antonelli tenha tido seu próprio momento “é o meu primeiro dia” em que ele se virou no início da corrida, ao contrário de alguns de seus colegas novatos, ele evitou o atrito e permaneceu na pista.
O piloto do Bulls, Isack Hadjar, a estréia terminou antes mesmo de começar. Hadjar se classificou como o mais alto da classe de estreante no dia 11, mas caiu durante a volta da formação. A longa caminhada de volta para o paddock é solitária, e Hadjar foi consolado ao longo do caminho pelo pai de Lewis Hamilton, Anthony.
Pelo menos Jack Doohan, de Alpine, começou a corrida, mas ele não durou muito mais tempo enquanto girou na parede na volta de abertura.
O Kick Sauber, de Gabriel Bortoleto, e Liam Lawson, do Red Bull, também encontraram o muro no final da corrida como Ollie Bearman, de Antonelli e Haas, que foi o último carro do outro lado da linha, permaneceu os únicos dois novatos a terminar a corrida. Bem -vindo à F1, rapazes.
Confira isso: a McLaren lidera os construtores com a vitória, mas a Mercedes está nivelada nos pontos.
Nunca mude, Ferrari. Com Lewis Hamilton e Charles Leclerc no topo das paradas, a Ferrari esperou muito tempo para chamar seus motoristas para suas paradas finais.
Isso os arrastou para o nono e 10º, respectivamente, e Leclerc passou por Hamilton no reinício para virar posições. Ambos ficaram com Pierre Gasly de Alpine, no entanto, Hamilton perdeu um lugar para cobrar Piastri na volta final.
Não foi o começo ideal para Hamilton em sua estréia altamente antecipada com a Ferrari, enquanto ele procura um oitavo campeonato mundial recorde. Também tem que picar para ver seu antigo time, a Mercedes, terminar bem à frente.
E sim, você viu isso corretamente na classificação dos construtores acima, quando o chute do cliente da Ferrari, Sauber, marcou mais pontos do que eles com Nico Hulkenberg terminando em sétimo.
Mas o momento de arranhar a cabeça ocorreu quando Leclerc perguntou se havia um vazamento em seu carro, para o qual ele recebeu essa jóia de uma resposta: “Deve ser a água”.
A resposta de Leclerc não teve preço: “Vamos adicionar isso às palavras da sabedoria”.
Fãs da Ferrari, repita depois de mim: é apenas uma corrida, é apenas uma corrida.
O piloto de Williams, Alex Albon, terminou em quinto para ganhar 10 pontos, quase combinando com todo o seu total em relação à última temporada (que ele teria permanecido em quarto antes da penalidade de Antonelli ser derrubada).
Você precisa de um momento para processar isso? OK, Williams mostrou um grande ritmo durante os testes de pré-temporada no Bahrein e Albon e o novo companheiro de equipe Carlos Sainz se classificaram entre os 10 primeiros, mas ainda é impressionante ver em uma corrida real.
É uma pena que Sainz, que venceu o clínico geral australiano no ano passado com a Ferrari, não foi capaz de mostrar o que ele é capaz no carro Williams quando ele caiu na virada final na volta de abertura. Oh, o que poderia ter sido?
Há algo no Grande Prêmio da Austrália que traz o melhor de Lance Stroll. O melhor resultado do piloto canadense em cada uma das duas temporadas anteriores ocorreu no Grande Prêmio da Austrália, terminando em quarto em 2023 e sexto em 2024.
Stroll, que começou em 13º, correspondeu ao resultado da última temporada para começar 2025 com o pé direito.
O clima chuvoso também ajudou a atravessar uma seca de 11 pontos de GP. Poderia ser o começo de algo bom?
Que começo emocionante da temporada e os fãs não precisam esperar muito pela segunda rodada com o Grande Prêmio Chinês na torneira no próximo fim de semana em Xangai.
source – www.sportsnet.ca
