2025 MotoGP Rookie Fermin Aldeguer teve seus primeiros dias no caminho do ano durante o teste de Shakedown deste fim de semana em Sepang MotoGP.
Depois de apenas quatro dias na bicicleta, a adaptação do espanhol a máquinas de classe Premier depois de passar quatro anos em motos de Moto2 ainda é um trabalho em andamento
“Posso ficar feliz porque trabalhamos de um jeito bom”, disse Aldeguer no Shakedown de Sepang.
“Todas as voltas melhoramos algo na bicicleta, no cenário, também no meu estilo de pilotagem.
“O primeiro dia foi muito difícil, porque essa bicicleta é tão rápida. Depois de uma longa pausa no inverno, andar com MotoGP é louco. Acho que fazemos um trabalho muito bom e podemos ficar calmos. ”
O espanhol acrescentou que a frenagem é a coisa mais difícil de se adaptar, em parte por causa do poder dos próprios freios, mas também por causa da velocidade com que uma moto MotoGP chega a um canto.
“Eu acho que o ponto de freio [is the most difficult thing to adapt to]porque agora chegamos tão rápido e é uma loucura onde você pode frear e entender isso também com um disco diferente no freio ”, disse ele.
“Eu tenho que entender um pouco melhor, mas estamos trabalhando nesse ponto.”
Desde o final do primeiro dia da faixa das 2:00, Aldeguer estava no 1: 58s no terceiro dia.
No entanto, “não estou focado no tempo da volta agora, porque no final temos que fazer dois segundos mais rápido para chegar ao registro da posição”, disse ele.
“Mas todas as voltas que tento melhorar o estilo de pilotagem, senti -me um pouco mais agressivo também para esta bicicleta.
“No final, acho que preciso de tempo, apenas para fazer as voltas, para entender melhor onde posso melhorar.
Ele acrescentou: “Eu tenho que entender melhor também os pneus, mas neste ponto estamos muito felizes porque uso muito bem o pneu traseiro e tenho que entender um pouco melhor a frente para os freios”.
Algo para trabalhar para Aldeguer depois que o teste de Barcelona era sua posição na bicicleta, o trabalho que ele sugeriu permanecer em andamento.
“Estamos trabalhando também na minha posição, porque é muito importante no MotoGP girar a bicicleta”, disse ele.
“Mas eu só preciso de voltas e me sinto melhor, e trabalho no cenário para ficar mais calmo na bicicleta. Eu tenho que adaptar meu estilo para fazer isso. ”
source – www.crash.net
