O mercado de pilotos está em constante mudança no momento, após a decisão de Lewis Hamilton de se mudar para a Ferrari e os tumultos internos na Red Bull causados por alegações sobre o comportamento do chefe da equipe, Christian Horner, em relação a uma colega.
Alonso conversou com outras equipes, admitiu. Ele não quis nomeá-los, mas não é segredo que ele se referia à Red Bull e à Mercedes.
Mas, como havia dito que faria há apenas algumas semanas, Alonso tomou sua própria decisão em seu próprio tempo, sem esperar ou ser apressado por outros.
“Eu me senti mais procurado na Aston Martin”, disse Alonso. “As outras conversas foram leves e talvez fosse necessário mais tempo, enquanto na Aston havia um desejo claro de trabalhar juntos e foi o mesmo que eu.”
Ele disse que o novo contrato foi “o projeto mais longo que já assinei – me manterá ligado à Aston por muitos anos. Vamos ver quanto tempo continuo dirigindo”.
Houve um tempo em que se sentia que o final dos anos 30 era o máximo que um piloto poderia percorrer antes de perder a vantagem. Agora, Alonso ainda estará lá na casa dos 40 anos, algo que não acontecia com um piloto de ponta desde o pentacampeão mundial Juan Manuel Fangio, na década de 1950.
“Sim, é verdade”, acrescentou. “Terei 45 anos e continuarei correndo. Se um dia não me sentir motivado, ou sentir que não sou rápido, ou que não sou afiado, tenho um relacionamento muito honesto com a Aston e serei o primeiro a levantar a mão e dizer , ‘Talvez tenha perdido aqui ou ali’, e encontraremos soluções.
“Não vejo isso acontecendo nos próximos anos.”
Como prova, ele reiterou o que afirmou após o Grande Prêmio do Japão de domingo, de que foi “uma das minhas melhores corridas de todos os tempos”. E isso aconteceu há cinco dias.
Alonso ainda encontrou tempo para uma piada sobre as constantes perguntas sobre sua idade ao acrescentar: “Lewis fará 40 anos em janeiro, então talvez eu não seja o único com mais de 40 anos de quem você estará falando”.
A decisão de permanecer na F1, disse ele, foi mais sobre se ele ainda poderia suportar os aspectos de segunda ordem fora das corridas, dos quais nunca gostou.
“Não foram as corridas”, disse Alonso. “Olhando o calendário, fiquei com um pouco de medo que isso fosse pesado para mim. São todos os compromissos da pré-temporada com as sessões de fotos, lançamento do carro, todas essas coisas são bastante exigentes para os pilotos em geral e para. mim, especialmente neste momento da minha carreira.
“Então eu disse: ‘Deixe-me passar por aquele período difícil, como eu o chamo, de marketing, mídia e coisas assim, e depois aquele período difícil de viagens, fusos horários e grandes aviões (voos). Se eu sentir que não estou gostando do que estou fazendo, é melhor não continuar correndo. Se eu passar por isso e adoro correr e todo o resto não me pesa, quero continuar.
“Essa foi a primeira coisa que quis esclarecer comigo mesmo.”
Depois disso, a competitividade relativa da Aston Martin, o seu fluxo constante de atualizações até agora nesta temporada, o crescimento contínuo como equipe – com um novo túnel de vento em sua nova fábrica entrando em operação ainda este ano – e a perspectiva de trabalhar novamente com a Honda quando o A empresa japonesa torna-se sua parceira de motores em 2026, foram suficientes para convencê-lo de que era o lugar certo para estar.
“Minha maior preocupação ou o lado ruim de dirigir era sentir falta da minha família e não ter uma vida normal ou minha própria família em algum momento ou algo assim”, acrescentou Alonso. “Mas a esse respeito eu disse: ‘OK, vamos ver ano a ano, mês a mês’.
“Falei com minha família. Eles virão com mais frequência às corridas. Todos eles estão vindo para Miami [in early May] agora, minha mãe, minha irmã e minhas duas sobrinhas.
“Decidimos e planejamos fazer algumas mudanças nas coisas que sinto falta ou nas coisas que talvez me preocupem em continuar correndo.
“A F1 leva todo o seu tempo. Você tem que desistir de tudo na vida pelas corridas e eu queria falar comigo mesmo para ter certeza de que queria fazer isso.
“Depois de fazer isso, sentei-me com a Aston e não foi muito difícil. Nós dois queríamos o mesmo, eu queria continuar correndo com a Aston Martin e eles queriam me manter, e quando duas partes querem algo em um ponto, você alcança um acordo.
“Estou extremamente animado para continuar correndo. Sinto-me em casa. Foi também um sentimento de lealdade que queria expressar à minha equipe [who I joined] há um ano e meio.
“Começamos juntos e alcançamos tantas coisas, tantas alturas em tão pouco tempo e pensei que isso era apenas o começo.”
source – www.bbc.co.uk
