A Ferrari com a qual a lenda da Fórmula 1 Michael Schumacher conquistou o título do Campeonato Mundial de 2003 foi vendida por mais de US$ 13 milhões em um leilão em Genebra na quarta-feira. “Este carro notável alcançou um preço recorde mundial para uma Fórmula 1 da era moderna”, disse o leiloeiro da Sotheby’s depois que o F2003-GA, Chassis 229 foi vendido por 13 milhões de francos suíços (US$ 13,2 milhões). O recorde anterior era de outra Ferrari dirigida por Schumacher, um modelo F2001 vendido pela Sotheby’s em Nova York em 2017 por US$ 7,5 milhões.
O preço final, oferecido por um licitante não identificado por telefone após uma guerra de lances de mais de 40 minutos, superou em muito as expectativas, com a casa de leilões estimando na pré-venda que o carro chegaria a 9,5 milhões de francos suíços.
É “um dos carros de Fórmula 1 mais significativos de todos os tempos”, disseram os leiloeiros. Schumacher correu nove vezes com o carro, vencendo cinco Grandes Prêmios na temporada de 2003 e dirigindo quando conquistou o título no Japão.
Ele não é visto em público desde que sofreu ferimentos graves em acidente de esqui em 2013. “É uma das Ferraris com mais vitórias na história da construtora, então é um carro muito importante na história do automobilismo”, disse Vincent Luzuy, da a filial da Sotheby’s que trata da venda de carros de luxo, disse à AFP.
Projetado por Rory Byrne e Ross Brawn, o F2003-GA apresentava uma maior distância entre eixos para melhorar a aerodinâmica, explicou. O modelo foi trazido no Grande Prêmio da Espanha, a quinta corrida da temporada de 2003. O chassi 229 é de longe o mais bem-sucedido dos seis F2003-GAs que foram construídos.
Schumacher levou à vitória na Espanha e também venceu os Grandes Prêmios da Áustria, Canadá, Itália e Estados Unidos no carro. Ele também conquistou a pole position na Espanha, Áustria e Itália no carro, e as voltas mais rápidas na Áustria, Itália e Estados Unidos.
O carro impulsionou Schumacher ao seu sexto título na F1 – um total que viu o alemão ultrapassar os cinco títulos conquistados pelo argentino Juan Manuel Fangio na década de 1950. Também ajudou a Ferrari a vencer o 13º campeonato de construtores – o quinto consecutivo da equipe italiana.
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