A equipe baseada em Maranello começou a campanha de 2022 como a equipe a ser batida, com Charles Leclerc vencendo dois dos três primeiros GPs da temporada com o F1-75.
No entanto, a Red Bull rapidamente se recuperou de seu difícil início para trazer rápidas melhorias de desempenho para seu RB18 que eventualmente ajudou Max Verstappen a assumir o controle do campeonato de pilotos.
O holandês, que conquistou a coroa no Grande Prêmio do Japão, acabaria vencendo um recorde de 15 corridas até o final da temporada.
Refletindo sobre por que a Red Bull conseguiu obter melhores ganhos ao longo do ano, o chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, acha que foi o resultado das duas equipes se concentrando em áreas completamente diferentes para melhoria.
E ele sugere que o principal ataque da Red Bull em perder peso de seu carro, que começou o ano muito pesado, foi muito mais fácil de dar frutos do que a necessidade da Ferrari de entregar ganhos aerodinâmicos.
“Acho que houve alguns fatores”, disse Binotto, quando questionado pelo Motorsport.com sobre por que o desenvolvimento da Red Bull foi mais forte ao longo de 2022.
“A primeira acho que, em termos de desenvolvimento, a Red Bull teve um percurso claro, que foi reduzindo o peso do carro. Não foi o nosso caso.
“Eles sabiam o que [they needed] enfrentar para obter desempenho do próprio carro. Para nós foi mais complicado porque foi realmente através de desenvolvimentos aerodinâmicos e tentando melhorar o carro do ponto de vista aerodinâmico e conceitual.
“Além disso, acho que, se olhar para trás, talvez o desenvolvimento que fizemos não tenha sido suficiente. Paramos muito cedo; não apenas por uma escolha, mas por motivos de gastos. Mas há algumas coisas que precisamos revisar.”
A Ferrari revelou recentemente que o trabalho em seu carro de 2022 parou várias semanas atrás porque a equipe atingiu o limite com seu limite de gastos para o ano.
Binotto disse que o sucesso da Ferrari em dividir seus recursos entre este ano e o próximo só pode ser julgado com base no sucesso de seu carro-chefe de 2023.
“Fizemos a escolha certa ao parar tão cedo, em termos de prioridade entre 2022 e 23? Não sei”, disse ele.
“Acho que só 2023 pode nos dizer qual foi a escolha certa ou não. Mais do que isso, talvez pudéssemos ter feito um desenvolvimento melhor e adequado do carro, dentro do que fizemos.
“Mas acho que o principal motivo é que a Red Bull conseguiu um caminho claro, que foi a redução de peso. Acho que foi mais direto extrair o desempenho do próprio carro.”
Embora a Ferrari tenha ficado desapontada por não ter lutado mais no campeonato deste ano contra a Red Bull, Binotto diz que se sente encorajado pelo fato de sua equipe ter continuado lutando na frente durante toda a temporada.
“Acho que o importante para nós era voltar a ser competitivos, e esse era realmente o nosso objetivo”, disse ele.
“Para mim, lutar por uma boa posição na 22ª corrida é o melhor resultado, porque significa que fomos competitivos não apenas na largada, onde tínhamos um carro muito forte.
“Ninguém esperava. Mas continuamos lutando durante a temporada e até o final.
“Tivemos alguns altos e baixos. Houve corridas em que não fomos bons o suficiente e vamos rever isso. Mas acho que mais do que P2 e P2 [in the drivers’ and constructors’ championship]o que é importante para mim é o facto de, à 22ª corrida, ainda estarmos a lutar por boas posições.”
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