O chefe técnico de monolugares da FIA, Nikolas Tombazis, espera que os novos regulamentos técnicos para 2022 resultem na redução da diferença entre as equipes mais rápidas e as mais lentas.
A Fórmula 1 vai apresentar carros inteiramente novos este ano, os quais contarão principalmente com a aerodinâmica do efeito solo para gerar downforce, permitindo que os carros sigam mais de perto e fechem o campo.
Tombazis está prevendo que a diferença entre as equipes mais rápidas e mais lentas será reduzida pela metade, de cerca de três segundos para apenas 1,5s, embora ele não tenha certeza se a incrível temporada de corridas de 2021 pode ser reproduzida.
“É difícil imaginar que possamos vencer [last] temporada no primeiro ano da nova fórmula ”, disse ele Auto Motor und Sport. “Mas é importante que alcancemos os dois objetivos que nos propusemos. O campo deve estar mais próximo e deve ser mais fácil seguir outro carro.
“No momento, cerca de três segundos se separam do primeiro ao último. Esperamos que no final de 2022 seja apenas um segundo e meio. ”
Embora essa lacuna possa ser maior no início da nova temporada, Tombazis espera que diminua conforme a temporada avança e as equipes vêem o que os outros fizeram.
“Os carros se ajustarão rapidamente quando ficar claro o que funciona e o que não funciona”, acrescentou.
Olhando para 2009, quando a última grande revisão técnica foi introduzida, o ex-engenheiro da McLaren e da Ferrari admite que erros foram cometidos quando as regras foram alteradas após a pressão das equipes, o que significa que eles falharam em seu objetivo de criar corridas melhores. Ele está esperançoso de que desta vez tenha sido evitado.
“Os objetivos [in 2009] estavam corretos. As medidas básicas também. O erro foi que as equipes tiveram muita liberdade. É por isso que os gols foram perdidos no final ”, disse ele, acrescentando que a FIA pode fazer ajustes durante a temporada, se necessário:“ Espero ajustes ao longo da temporada se as coisas não funcionarem como planejado ”.
source – www.motorsportweek.com
