A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) disse na segunda-feira que mudou uma regra de chuva que ajudou Max Verstappen a conquistar o título de Fórmula 1 da temporada passada e reduziu os planos para seis eliminatórias de ‘sprint’. A FIA fez seu anúncio após uma reunião de sua comissão e seu recém-eleito presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, com equipes de Fórmula 1 em Londres. A FIA disse em comunicado que houve “discussões detalhadas” de uma segunda controvérsia, na última corrida da temporada em Abu Dhabi.
Lewis Hamilton estava prestes a conquistar o oitavo título mundial recorde em dezembro, antes de um controverso reinício do safety car permitir que Verstappen passasse na última volta.
“O feedback da comissão sobre os assuntos levantados será incorporado à análise do presidente e ele apresentará publicamente notícias de mudanças estruturais e plano de ação nos próximos dias”, disse a FIA.
A FIA abordou uma controvérsia anterior no Grande Prêmio da Bélgica em agosto. Verstappen foi declarado vencedor e recebeu metade dos pontos por vitória, mesmo que a corrida tenha sido cancelada por causa da chuva forte.
A FIA disse que aprovou mudanças nas regras para corridas afetadas pelo clima.
“Nenhum ponto será concedido a menos que um mínimo de duas voltas tenham sido completadas pelo líder sem a intervenção do Safety Car e/ou do Safety Car Virtual”, disse o comunicado.
Introduziu um sistema de pontos progressivos com base na percentagem da distância planeada percorrida.
Se os carros tiverem percorrido menos de 25% da distância, o vencedor receberá seis pontos e os quatro carros seguintes receberão quatro, três, dois e um pontos.
Se a corrida estiver entre 25% e 50% concluída, “o vencedor receberá 13 pontos (depois 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 para o seguinte).
“Entre 50% e 75%, serão 19 pontos (depois 14, 12, 9, 8, 6, 5, 3, 2, 1).”
Sprints foram introduzidos em três corridas na temporada passada e as equipes favoreceram um aumento nesta temporada. A Fórmula 1 e seu diretor esportivo Ross Brawn conversaram sobre um acordo em princípio para seis.
A FIA limitou o número em três: Emilia-Romagna (24 de abril), Áustria (10 de julho) e Brasil (13 de novembro).
O comunicado da FIA disse que houve “um reconhecimento por parte de todos de que o formato criou benefícios positivos para o esporte”.
Mas, acrescentou, que as equipes estavam enfrentando um ano desafiador por causa dos redesenhos dos carros e três foram aceitos “como um número sensato à luz das pressões já sobre as equipes para esta temporada com a introdução de grandes mudanças nos regulamentos”.
Sob o formato de sprint, a qualificação clássica é transferida de sábado para sexta-feira. Ele determina o grid de largada para a corrida de velocidade de cerca de 100 km (30 minutos) no sábado.
Os sprints oferecem pontos no campeonato e, em 2022, eles serão aumentados para oito para o primeiro e um para o oitavo. Em 2021, apenas os três primeiros ganharam pontos de bônus.
A FIA também ajustou a forma como o grid para a corrida principal no domingo é decidido.
A pole position será atribuída ao finalizador mais rápido na qualificação de sexta-feira, mas todos os outros lugares da grelha serão definidos pelo sprint.
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source – sports.ndtv.com
