Embora uma investigação de oito semanas sobre o comportamento de Horner com uma funcionária tenha concluído que não havia motivos para tomar medidas, o assunto parece longe de terminar.
Vários relatos da mídia indicaram que a funcionária, que foi suspensa como resultado das conclusões da investigação, decidiu prosseguir e apelar das conclusões da investigação lançada pela empresa austríaca de bebidas energéticas da Red Bull.
Além disso, entende-se também que ela também notificou a FIA sobre uma potencial violação do código de conduta do automobilismo, o que poderia levar o órgão regulador a se envolver mais no assunto.
Embora a FIA tenha anteriormente relutado em abordar o que considerava um assunto interno dos funcionários, se houver sugestões de que houve comportamento que viola os regulamentos, então poderá ser forçada a agir.
A FIA possui uma Política Anti-Assédio e Não Discriminação que visa garantir que todas as pessoas da FIA – incluindo os funcionários – sejam tratadas de forma igual, com respeito e dignidade.
Foi criada uma linha direta onde o abuso pode ser denunciado, sendo que o assédio inclui qualquer conduta imprópria e indesejável que possa ser razoavelmente esperada ou considerada como causadora de ofensa ou humilhação a outra pessoa.
Não houve confirmação oficial da FIA de quaisquer reclamações feitas, mas uma breve declaração emitida no sábado deixou claro que era política da FIA não fazer qualquer declaração sobre assuntos enquanto eles estavam sendo analisados.
“Na FIA, as dúvidas e reclamações são recebidas e gerenciadas pelo Diretor de Conformidade e pelo Comitê de Ética, quando apropriado”, declarou um comunicado da FIA.
“Ambos os órgãos funcionam de forma autónoma, garantindo estrita confidencialidade em todo o processo.
“Como consequência, e em geral, não podemos confirmar o recebimento de qualquer reclamação específica e é improvável que possamos fornecer mais comentários sobre as reclamações que possamos receber de quaisquer partes.”
A empresa controladora de bebidas energéticas da Red Bull também não disse nada sobre qualquer possível processo de apelação, tendo dito muito pouco desde que revelou inicialmente que Horner estava sob investigação no mês passado.
Embora a investigação original tenha declarado que as reclamações haviam sido rejeitadas, isso não significou o fim do assunto.
Apenas 24 horas após a decisão ter sido tomada, endereços de e-mail anônimos vazaram supostas evidências que estavam no centro da investigação – embora a Red Bull nunca tenha confirmado a veracidade de tudo no dossiê.
Além disso, entende-se que foi lançada uma investigação subsequente sobre a fuga de informação para os meios de comunicação social desde que a situação eclodiu – o que inclui a forma como os jornalistas descobriram a investigação confidencial em primeiro lugar.
O conselheiro de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, sugeriu no Grande Prêmio da Arábia Saudita que havia o risco de ele ser suspenso como resultado desta última investigação, mas ele continuou em seu papel.
Horner permaneceu em sua posição desde o início da investigação e disse diversas vezes que esperava que o foco da mídia pudesse seguir em frente, com a investigação original concluída.
Falando no Grande Prêmio da Arábia Saudita, Horner disse: “A realidade é que houve uma reclamação que foi levantada. O assunto foi tratado da maneira mais profissional pelo grupo, não pela Red Bull Racing, mas pelos proprietários da Red Bull Racing, Red Bull GmbH, que nomearam um KC independente que é um dos KCs mais conceituados do país.
“Ele reservou um tempo para investigar completamente todos os fatos. Ele entrevistou todas as pessoas envolvidas, juntamente com outras pessoas de interesse. Ele olhou para tudo. Ele tinha todos os fatos. E ele chegou a uma conclusão em que rejeitou a reclamação.
“No que me diz respeito, no que diz respeito à Red Bull, seguimos em frente e olhamos para o futuro. E você sabe, minha esposa tem me apoiado fenomenalmente durante tudo isso, assim como minha família. Mas a intrusão na minha família agora é suficiente e precisamos seguir em frente e nos concentrar no motivo pelo qual estamos aqui.”
source – www.motorsport.com