A FIA está avaliando se o piloto da Ferrari, Charles Leclerc, deveria ser investigado e possivelmente punido por xingar na coletiva de imprensa do Grande Prêmio do México, entende o Motorsport.
O incidente ocorre após Max Verstappen, da Red Bull, receber uma punição de serviço comunitário por jurar na preparação para o GP de Cingapura do mês passado, o que levou o holandês a boicotar as coletivas de imprensa da FIA.
O foco nos palavrões dos pilotos faz parte de uma iniciativa da FIA em todos os seus campeonatos para tentar evitar que seus dirigentes sejam vítimas de abusos – muitas vezes por parte de grandes bases de fãs partidárias de pilotos famosos – mas tem sido interpretado como uma repressão à expressão dos pilotos após comentários do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, em entrevista ao Motorsport.
No caso de Leclerc, perguntaram-lhe “o que você disse a si mesmo quando trouxe o carro de volta?” depois de terminar em terceiro na corrida da Cidade do México vencida por seu companheiro de equipe Carlos Sainz – referindo-se ao momento em que quase bateu sua Ferrari na curva Peraltada na frente de Lando Norris, da McLaren.
A resposta de Leclerc incluiu a frase: “Tive uma sobreviragem e então, quando me recuperei dessa sobreviragem, tive uma sobreviragem do outro lado e então pensei, ‘f ** k’.”
Ele então acrescentou: “Oh, desculpe! Ah, não, ah, não! Eu não quero me juntar ao Max!”
Após a conferência de imprensa, Leclerc foi conversado longamente pelo delegado de mídia da FIA, onde se entende que Leclerc se desculpou novamente e entendeu por que a discussão estava acontecendo.
Tal como acontece com o caso de Verstappen, os seus comentários podem ser constituídos como uma violação do Artigo 12.2.1k do Código Desportivo Internacional da FIA.
A regra afirma que é uma ofensa emitir “quaisquer palavras, atos ou escritos que tenham causado danos morais ou perdas à FIA, aos seus órgãos, aos seus membros ou aos seus dirigentes executivos e, mais geralmente, sobre o interesse do automobilismo e sobre os valores defendidos pela FIA”.
Após a conferência de imprensa, o Motorsport entende que o delegado de mídia da FIA teve que relatar o incidente aos dirigentes esportivos do órgão regulador e aos comissários da reunião.
Eles estão agora discutindo se devem abrir uma investigação formal sobre os comentários de Leclerc – semelhante à forma como os incidentes de corrida são notados pela primeira vez pelos oficiais de controle da corrida antes de serem repassados aos comissários.
Não está claro neste momento quando isso será decidido, mas no GP de Abu Dhabi de 2023, os chefes das equipes Mercedes e Ferrari, Toto Wolff e Fred Vasseur, foram investigados por jurarem na coletiva de imprensa dos chefes de equipe do evento de Las Vegas na semana anterior.
Portanto, a FIA poderia esperar até o GP do Brasil do próximo fim de semana antes de anunciar uma investigação.
Isso se chegarmos tão longe porque o Motorsport entende que as múltiplas desculpas de Leclerc já estão sendo levadas em consideração no assunto.
source – www.motorsport.com
