O órgão regulador da Fórmula 1 está planejando uma nova estrutura de gerenciamento de corridas na tentativa de evitar a repetição dos problemas no GP de Abu Dhabi do ano passado.
Há uma ampla aceitação em todo o esporte de que o diretor de corrida Michael Masi não seguiu as regras corretamente durante um período tardio do carro de segurança na corrida que decidiu o título.
Isso resultou em Max Verstappen, da Red Bull, passando Lewis Hamilton na última volta para vencer o piloto da Mercedes pelo título.
Órgão dirigente da FIA tem buscado as opiniões das equipes sobre o assunto.
O inquérito iniciado após Abu Dhabi ainda está em curso e ainda não foram alcançadas conclusões concretas.
Mas fontes disseram à BBC Sport que os planos da FIA são introduzir uma série de salvaguardas que deixarão o diretor de corrida mais livre para tomar decisões em um ambiente mais calmo.
Muitos insiders admitem que Masi cometeu uma série de erros operacionais nas voltas finais em Yas Marina que foram contrários às regras e protocolos aceitos – e permanecem sérias dúvidas sobre seu futuro na função.
Ao mesmo tempo, foi aceito que o australiano ficou exposto, isolado e sob muita pressão nas voltas finais da corrida.
Uma estrutura de apoio está sendo planejada para o diretor da corrida, dizem fontes.
Isso provavelmente incluirá uma barreira entre esse papel e as equipes para evitar o lobby direto a que Masi foi submetido dos chefes de equipe da Mercedes e da Red Bull em Abu Dhabi.
Revisões nas operações dos comissários – que são independentes do diretor de prova e decidem sobre penalidades por descumprimento das regras – também estão sendo consideradas.
Masi vai manter seu emprego?
Remover Masi e encontrar um novo diretor de corrida é uma recomendação que algumas equipes fizeram ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, apurou a BBC Sport.
Alguns membros seniores dizem que não conseguem ver como Masi pode permanecer em seu papel com credibilidade por mais uma temporada, argumentando não apenas que Abu Dhabi minou fatalmente sua credibilidade, mas que os erros que ele cometeu foram apenas os maiores e mais recentes de uma série ao longo de a temporada de 2021 e antes.
E fontes de alto nível dizem que o cenário mais provável é que um novo diretor de corrida seja instalado para a temporada de 2022.
No entanto, não há unanimidade sobre o assunto. Outras equipes são ambivalentes quanto à permanência de Masi ou não teriam nenhum problema com isso, desde que um sistema de suporte mais eficaz fosse implementado ao seu redor.
A Red Bull negou que tenha chamado Masi para ir. A Ferrari disse que não estava ciente de tal pedido. Mercedes, McLaren, Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo e Haas não estavam disponíveis. Williams disse que “não acredita que as equipes decidam o pessoal da FIA”.
As opiniões dos pilotos sobre Masi permanecem incertas, embora vários tenham reclamado ao longo da temporada passada sobre a inconsistência das decisões, particularmente no contexto de algumas das batalhas entre Hamilton e Verstappen.
A FIA não estava disponível para comentar, mas Ben Sulayem disse em uma carta aos clubes membros da FIA após sua eleição que “tomará todas as decisões necessárias após examinar as conclusões da análise detalhada sobre este assunto decidida por unanimidade pela reunião do Conselho Mundial de Automobilismo em Paris no passado dia 15 de Dezembro.
“Farei isso com total independência, recusando qualquer pressão de qualquer parte, no único interesse do nosso esporte”.
Por que este é um bom acordo?
As consequências de Abu Dhabi continuam sendo o maior tópico da F1 e da FIA.
A credibilidade do esporte foi questionada – a própria FIA admitiu que estava “manchando a imagem” da F1.
E Hamilton, que dizem ter perdido a confiança na FIA, não decidirá se volta à F1 este ano até que ele tenha uma compreensão das ações que o corpo diretivo planeja tomar para resolver as preocupações que surgiram durante 2021 sobre o gerenciamento de corridas.
Há uma sensação de que a FIA inicialmente acreditava que o furor sobre Abu Dhabi iria diminuir com o tempo.
Mas uma figura influente disse à BBC Sport: “Quem pensa que isso iria embora não percebeu o tamanho gigantesco deste evento”.
Onde está o inquérito da FIA?
Ben Sulaymen consultou todos os chefes de equipe para buscar suas opiniões sobre o que deu errado em Abu Dhabi e quais mudanças podem ser feitas para evitar uma repetição.
O secretário-geral de automobilismo da FIA e diretor executivo de monopostos, Peter Bayer, participou na semana passada de uma reunião dos diretores esportivos das equipes, que a FIA diz fazer parte do inquérito sobre Abu Dhabi.
Masi presidiu a reunião, mas fontes dizem que ele se recusou quando o assunto se voltou para a operação do carro de segurança em Abu Dhabi e as consequências e ramificações disso.
Foi acordado na reunião que, no futuro, as ações do diretor de corrida devem ser previsíveis – foram as improvisações de Masi e o fracasso em seguir as regras em Abu Dhabi que levaram ao clamor após a corrida.
Espera-se que a Bayer se encontre em seguida com os pilotos de F1 para buscar suas opiniões sobre Abu Dhabi e outros assuntos, embora nenhuma data ainda tenha sido definida para esta reunião.
Segue-se uma reunião da Comissão de F1 – que envolve as equipas, FIA e F1 – a 14 de fevereiro, na qual se espera que sejam discutidas as mudanças que a FIA propõe em consequência de Abu Dhabi.
Qual é o alarido sobre
Hamilton perdeu em Abu Dhabi depois que Masi desrespeitou as regras no que diz respeito à operação do carro de segurança. tendo sofrido pressão dos chefes das duas equipes que disputam o título.
A motivação de Masi, diz-se, foi uma aparente tentativa de garantir que a corrida não terminasse com cautela. Foi previamente acordado pelas equipes que, no caso de um carro de segurança atrasado, terminar os GPs em condições de corrida era um resultado preferível sempre que possível.
Mas o resultado foi que Masi não aplicou as regras corretamente em duas áreas separadas – sobre como lidar com carros de volta e no momento do reinício.
Ao fazer isso, Hamilton, que estava a caminho de vencer a corrida e o título mundial, foi deixado de lado com pneus velhos quando a corrida recomeçou para apenas uma volta final e Verstappen, com pneus novos, passou por ele para fazer a corrida e o Campeonato.
source – www.bbc.co.uk
