A gigante automobilística norte-americana General Motors chegou a um acordo de princípio para entrar na Fórmula 1 em 2026 com sua marca Cadillac.
Um comunicado divulgado na segunda-feira disse que a GM e seu parceiro, o grupo norte-americano TWG Global, se comprometeram a nomear uma nova equipe com o nome da marca de luxo Cadillac da GM e a construir seu próprio motor “mais tarde”.
A F1 disse que o processo de inscrição “avançaria”.
Greg Maffei, presidente e CEO da Liberty Media, detentora de direitos comerciais da F1, disse: “Com os planos de crescimento contínuo da Fórmula 1 nos EUA, sempre acreditamos que receber uma marca americana impressionante como a GM/Cadillac no grid e a GM como futuro fornecedor de unidades de potência poderia trazer valor e interesse adicionais ao esporte.
“Nós creditamos à liderança da General Motors e aos seus parceiros o progresso significativo na sua preparação para entrar na Fórmula 1.
“Estamos entusiasmados em avançar com o processo de inscrição da equipe GM/Cadillac para entrar no campeonato em 2026”.
Mohammed Ben Sulayem, presidente do órgão dirigente da F1, a FIA, disse: “A General Motors é uma enorme marca global e potência no mundo OEM (fabricante de equipamento original) e está trabalhando com parceiros impressionantes.
“Apoio totalmente os esforços feitos pela FIA, Fórmula 1, GM e a equipe para manter o diálogo e trabalhar para este resultado de um acordo de princípio para avançar nesta aplicação para trazer uma equipe da marca GM/Cadillac para o grid para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026.
“Todas as partes, incluindo a FIA, continuarão a trabalhar juntas para garantir que o processo progrida sem problemas.”
Fontes importantes da F1 disseram à BBC Sport que a GM e a TWG pagarão uma taxa anti-diluição de US$ 450 milhões (£ 358 milhões) para garantir a entrada.
Este valor será dividido entre as 10 equipes existentes como compensação pela perda de prêmios em dinheiro, como resultado da receita da F1 agora ser dividida em 11 partes, em vez de 10.
As equipes recebem entre si cerca de 63% da receita da F1.
Isso é maior do que a antidiluição de US$ 200 milhões ditada pelas regras existentes da F1, mas os contratos entre as equipes, a F1 e a FIA terminam depois de 2025 e estão sendo renegociados para 2026. Espera-se que a taxa suba novamente nos novos acordos. .
A equipe da Cadillac precisará comprar um motor de cliente de um fornecedor existente para preencher a lacuna antes que seu próprio motor seja concluído, o que não deve ocorrer antes de 2028.
As negociações não foram concluídas, mas a favorita no momento é a Ferrari. A equipe italiana terá um suprimento sobressalente a partir de 2026, como resultado de uma de suas duas equipes clientes atuais, a Sauber, se transformar na entrada oficial da Audi, para a qual a montadora alemã está construindo seu próprio motor.
A nova entrada do Cadillac é uma revisão da oferta da Andretti que foi rejeitada pela F1 em janeiro.
A F1 disse na época que não acreditava que o projeto da Andretti, que tinha parceria com a Cadillac, agregaria valor ao esporte.
Esta oferta revisada é vista de forma diferente porque será o GM entrando como proprietário da equipe.
A nova equipe será um esforço conjunto entre a GM e a TWG, com Dan Towriss, proprietário da equipe norte-americana Andretti Global, e Mark Walter da TWG como outros investidores importantes.
Towriss esteve no Grande Prêmio de Las Vegas no fim de semana passado trabalhando no novo projeto.
Michael Andretti, cofundador da equipe que leva seu nome, não está mais envolvido depois de deixar seu cargo na Andretti Global em setembro.
O ex-piloto da IndyCar e F1 era visto como uma figura divisiva que irritava as pessoas com o que era visto como sua abordagem de confronto para tentar garantir uma entrada.
A F1 está enfrentando uma investigação do Departamento de Justiça dos EUA sobre sua decisão de rejeitar a entrada inicial de Andretti.
O pai de Michael, Mario Andretti, campeão mundial de Fórmula 1 em 1978, estará envolvido como consultor.
O homem de 84 anos disse em um post no X: “Sinto-me muito sortudo por ter conseguido ficar por aqui por tanto tempo e fazer o que amo por tanto tempo.
“E a ideia de que a Cadillac F1 Team me quer por perto… Vou ajudar onde puder, um cargo não executivo da equipe, não envolvido nas operações do dia-a-dia (porque não quero um emprego ), mas oferecendo conselhos, inspiração e amizade em qualquer lugar que posso, tenho muita sorte.”
source – www.bbc.com
