O principal obstáculo para quem tenta entrar na F1, seja um homem ou uma mulher, é dinheiro. A riqueza fala alto no paddock e, como Stanton aponta, é um dos poucos esportes “onde sua capacidade financeira é tão importante quanto seu talento”.
Mas com as mulheres que compõem em média apenas cerca de 10% das pessoas no automobilismo e muitos patrocinadores que não estão dispostos a arriscar até as melhores motoristas femininas, a falta de oportunidade significa que as demandas fisiológicas de uma campanha de F1 moderna no corpo de uma mulher ainda são desconhecidas .
Embora Coulthard acredite que não há razão física que uma mulher não possa competir na F1, um teste máximo de VO2, por exemplo, mostra que a pontuação de um homem é tipicamente cerca de 20% maior que as mulheres com o mesmo nível de aptidão.
Stanton diz que seria negligente se o programa de desenvolvimento não comparasse os dois sexos.
“Quando fazemos nossa identificação de talentos, analisamos como eles se empilham contra o campo atual, que são meninos e meninas. Então olhamos para o campo feminino e tentamos entender como eles ficam lá”, acrescentou.
“Tentamos virar essa lente de vez em quando para vê -la de ambos os lados”.
Quando se trata de competir contra meninos em Karting, Lana Flack, da Austrália, e Skye Parker, de Trelogan, País de Gales, sabem em primeira mão como os eventos hostis podem ser quando os sexos são misturados e as meninas estão vencendo.
Lana, 13 anos, se viu vítima de sabotagem quando estava indo para a glória do campeonato, enquanto Skye, 14, – que também foi selecionada como parte do programa de meninas da FIA – foi informado “É por isso que as mulheres não deveriam correr “Enquanto foi acusado incorretamente de levar outro motorista para fora.
Eles esperam que, com apoio, eles possam quebrar barreiras como essa para cumprir suas ambições.
“Meu grande sonho é ser um campeão mundial de F1 múltiplo”, diz Parker. “Mas eu tenho que conseguir um primeiro.”
source – www.bbc.com
