Fórmula 1: Mick Schumacher, filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael, vai dobrar como piloto reserva da Ferrari na próxima temporada, além de ter assento regular na Haas, dos Estados Unidos. Siga as atualizações ao vivo no InsideSport.IN
O chefe da equipe Mattia Binotto disse aos repórteres que o alemão de 22 anos estaria disponível para ficar em 11 das 23 corridas programadas, caso Charles Leclerc ou Carlos Sainz não estivessem disponíveis.
Fórmula 1: Mick Schumacher assumirá a função de reserva da Ferrari F1 junto com assento regular de corrida em Haas
O italiano Antonio Giovinazzi, que perdeu seu lugar na Alfa Romeo com sede na Suíça este ano, mas garantiu uma corrida na Fórmula E, será reserva para as 12 corridas que não colidem com a série elétrica.
“Sempre que ele (Giovinazzi) estiver na pista, será o nosso piloto reserva. E também estará à disposição das nossas equipas de clientes, tanto Haas como Alfa Romeo ”, disse Binotto.
“Nas 11 corridas restantes … Mick Schumacher será o piloto reserva da Ferrari.”
Fórmula 1: Mick Schumacher assumirá a função de reserva da Ferrari F1 junto com assento regular de corrida em Haas
Haas tem sua própria reserva oficial no brasileiro Pietro Fittipaldi, que interveio duas vezes em 2020 após o acidente com Romain Grosjean. A Alfa Romeo também tem o polonês Robert Kubica no papel.
Schumacher, apoiado pela Ferrari, fez sua estreia na Fórmula 1 nesta temporada, superando o colega novato Nikita Mazepin, mas nenhum deles marcou um ponto para uma equipe de ponta-de-cauda que dedica todos os seus recursos ao carro de 2022.
Binotto disse que Mick melhorou ao longo da temporada, em consistência e velocidade, e que o apoio da Ferrari continuará com o simulador disponível na Maranello e os engenheiros da Ferrari trabalhando com ele.
“Se eu olhar as últimas corridas, ele estava muito mais perto dos carros à frente, enquanto a Haas realmente não desenvolveu o carro”, disse o chefe da Ferrari.
Fórmula 1: Mick Schumacher assumirá a função de reserva da Ferrari F1 junto com assento regular de corrida em Haas
Binotto disse que Giovinazzi teria um programa completo de trabalho de simulador e sugeriu que o italiano teria uma chance de retornar ao grid de largada em tempo integral em 2023.
“Acho que há 11 assentos que estarão livres em 2023 … 11 têm contratos que terminam no final de 2022. Por isso, é importante para ele, como piloto, ainda fazer parte do nosso programa de F1”, disse ele.
Binotto disse que as negociações começarão em breve sobre uma extensão do contrato com o espanhol Sainz, que teve uma forte temporada na Ferrari após se mudar da McLaren, e ele espera que a discussão seja descomplicada. Leclerc tem um contrato de longo prazo.
O carro da Ferrari, ainda sem nome, de 2022 estava indo de acordo com o planejado e deveria ser lançado entre 16 e 18 de fevereiro.
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A Ferrari terminou em terceiro lugar geral em 2021, um grande salto em relação à sexta posição na temporada anterior, e Binotto disse que a equipe estava mais forte do que antes.
Eles estão atualmente sem um patrocinador principal, mas Binotto disse que as negociações continuam com a parceira de longa data Philip Morris International (PMI).
“Acho que existem muitas oportunidades nas quais podemos cooperar com eles, mantendo-os como parceiros. Temos várias opções em jogo no momento e ainda estamos conversando com eles ”, disse ele.
Binotto esperava ver a Ferrari vencer corridas novamente no próximo ano, depois de um vazio em 2021, e se aproximar da Mercedes e da Red Bull.
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