Chegando o Bull Bull, chega ao Mar Vermelho para o Grande Prêmio da Arábia Saudita deste fim de semana, em Jeddah, desesperou para impedir que sua temporada de 2025 afundasse na mediocridade. Os gigantes austríacos da Fórmula 1 deixaram o Bahrein no domingo, com humor sombrio, suas limitações foram esgotadas sob os dosos holofotes no deserto de Sakhir. Aqui, a AFP Sport avalia as questões que ameaçam atrapalhar a busca de Max Verstappen por um quinto título mundial sucessivo: Verstappen ficou em terceiro lugar na classificação dos motoristas, oito pontos atrás do líder da McLaren, Lando Norris, depois de seguir em sexto, mais de meio minuto atrás do companheiro de equipe da Norris, Oscar Piastri, Bahrain. Ele foi responsável por todos os bares do parto da equipe no campeonato dos construtores, onde eles estão atrasados em enormes 80 pontos atrás dos líderes fugitivos da McLaren após apenas quatro corridas.
Enquanto a McLaren comemorou sua terceira vitória de quatro em Sakhir, a Red Bull convocou uma reunião de ‘crise’ envolvendo seu melhor latão.
O diretor da equipe, Christian Horner, influente consultor Helmut Marko, o diretor técnico Pierre Wache e o engenheiro -chefe Paul Monaghan se reuniram para refletir sobre a situação da equipe.
Horner, em um encontro de mídia pós-corrida na tenda de hospitalidade da Red Bull, ofereceu uma avaliação franca de onde estavam.
“Esta corrida expôs algumas armadilhas que são obviamente muito claras que precisamos ficar por cima de muito rapidamente.
“Em última análise, você pode mascará-lo um pouco através da configuração e conseguimos alcançar o último fim de semana em Suzuka. Entendemos onde estão os problemas, está introduzindo as soluções que obviamente levam um pouco mais de tempo”, disse ele.
Verstappen, que foi a ameixa pela última vez em um estágio no Grande Prêmio do Bahrain, lamentou que “basicamente tudo deu errado”.
“Obviamente, não é o que queremos, mas é apenas onde estamos com nosso carro e o comportamento dos pneus que temos com o carro.
“Tudo está destacado ainda mais em uma faixa como essa”, acrescentou o holandês.
Banda de um homem
A Red Bull estaria em uma forma ainda pior se não fosse pelo brilho combativo de Verstappen em atender a um carro problemático para lutar com rivais mais rápidos como McLaren e Mercedes.
Sua vitória no Japão na primeira etapa do triplo cabeçalho deste mês foi apenas para o seu maior desempenho de qualificação.
As idiossincracias da máquina se mostraram um enigma muito difícil para resolver o infeliz Liam Lawson, que foi deixado sem cerimônia para o time irmão RB depois de apenas duas corridas.
O sucessor do Kiwi, Yuki Tsunoda, terminou fora dos pontos em Suzuka antes de adicionar dois do nono lugar em Sakhir.
Sem um ‘ala’ eficaz para ajudá -lo nas corridas, Verstappen é deixado para fazer tudo sozinho.
Certamente não pode haver coincidência que o mal -estar de Red Bull venha depois que alguns de seus cérebros mais brilhantes pularam o navio.
A equipe ficou chocada quando o lendário guru do design Adrian Newey, no coração do desenvolvimento de carros que ganhou sete pilotos e seis campeonatos de construtores, parou de se juntar a Aston Martin.
Outra perda enorme foi a partida do diretor esportivo Jonathan Wheatley, que assumiu seu novo cargo de diretora da equipe da Sauber este mês.
O chefe de estratégia de corrida de Red Bull, Courtenay, também foi embora, para a McLaren, onde o ex -designer -chefe Rob Marshall havia se mudado em 2023.
Verstappen, que está na família Red Bull desde 2015, tem um acordo que está sendo executado até 2028.
Em uma entrevista à AFP no México em outubro passado, ele disse que era “definitivamente” sua intenção de ver seu tempo no Red Bull, apesar da tensão em torno de Horner na última temporada, depois de ter sido acusado de conduta inadequada em relação a uma colega.
Horner foi liberado de qualquer irregularidade antes da abertura da temporada de 2024, mas o escândalo fora da pista rolou por semanas.
No entanto, na segunda -feira, Marko deixou cair uma bomba, dizendo à Sky Alemanha que ele tem “grande preocupação” de que, a menos que o Red Bull no jogo, Verstappen pudesse subir.
“A preocupação é ótima. As melhorias precisam vir em um futuro próximo, para que ele tenha um carro com o qual possa vencer novamente”, alertou Marko.
“Temos que criar uma base com um carro para que ele possa lutar pelo campeonato mundial”.
(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é gerada automaticamente a partir de um feed sindicado.)
source – sports.ndtv.com
