A Renault encerrará seu programa de motores de Fórmula 1 após a temporada de 2025, anunciou a montadora francesa.
A decisão significa que a equipe Alpine da Renault terá que comprar motores de outro fabricante, que deverá ser a Mercedes, a partir de 2026.
A instalação de motores de F1 da Renault em Viry-Chatillon, em Paris, será dedicada ao desenvolvimento de tecnologias de motores elétricos e baterias, bem como às demais atividades de automobilismo da empresa.
A mudança encerra quase 50 anos de história após a decisão pioneira da Renault de entrar na F1 em 1977 com o primeiro motor turboalimentado do esporte.
Desde então, a Renault fabricou motores de F1 continuamente, exceto em 1987-88 e em um semi-hiato de 1998-2000.
A empresa é uma das mais bem sucedidas na F1. Ganhou como fornecedor de motores um total de 10 títulos de construtores e nove campeonatos de pilotos, com Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell, Damon Hill e Jacques Villeneuve, e as equipes Williams, Benetton e Red Bull.
A própria equipe da Renault também conquistou títulos de duplas de pilotos e construtores com Fernando Alonso em 2005 e 2006.
A decisão de encerrar o programa de motores de F1 ocorre após uma década de sucesso limitado da Renault/Alpine na F1 desde o advento dos motores híbridos em 2014, e do declínio competitivo da equipe da empresa nos últimos anos.
A Alpine venceu o Grande Prêmio da Hungria de 2021 com Esteban Ocon e terminou em quarto lugar no campeonato mundial em 2020 e 2022, e em quinto em 2021.
Mas no ano passado caíram para o sexto lugar e em 2024 são o nono de 10 equipas, faltando seis corridas para o final.
Uma declaração do Grupo Renault quase não fez menção à decisão de encerrar seu programa de motores de F1, a não ser dizer que as atividades de F1 em Viry “continuariam até o final da temporada de 2025”.
Nas últimas semanas, um grupo que representa os funcionários da base automobilística da Renault em Paris organizou protestos no Grande Prêmio da Itália e manteve conversações com o CEO da Renault, Luca de Meo.
Mas isso não teve efeito sobre uma decisão que era esperada na F1 há alguns meses.
O comunicado da Renault afirma que irá criar uma “unidade de monitorização da F1” que “visará manter o conhecimento e as competências dos funcionários neste desporto e permanecer na vanguarda da inovação” com os outros projetos aos quais a fábrica se dedicaria agora.
O comunicado afirma que todos os funcionários afetados pela decisão receberão uma oferta de cargo na nova estrutura, que foi batizada de Alpine Hypertech.
Um comunicado da equipe Alpine F1 disse: “Esta é uma decisão tomada em nível de grupo e pela Alpine Management. A equipe continua totalmente focada no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2024 e trabalhando duro para entregar os melhores resultados na pista para o restante. da temporada.”
A engenharia do automobilismo em Viry estará agora focada no programa do Campeonato Mundial de Resistência da Alpine e nos programas de Fórmula E e rally-raid para as marcas parceiras da Renault.
source – www.bbc.com
