Pierre Gasly pediu aos comissários do Grande Prêmio da Itália que revertam a suspensão de uma corrida de Kevin Magnussen na Fórmula 1 depois que o incidente levou o dinamarquês a atingir a penalidade máxima de pontos em sua superlicença.
Os dois fizeram um pequeno grau de contato após entrarem na Variante della Roggia lado a lado, o que levou nenhum dos pilotos a fazer a curva. Magnussen mais tarde passou Gasly em sua corrida para o nono na bandeirada, que se tornou o 10º após uma penalidade de 10 segundos ter sido aplicada por seu envolvimento no incidente.
Magnussen posteriormente teve dois pontos de penalidade aplicados à sua superlicença, o que o elevou aos 12 pontos necessários para desencadear uma proibição de corrida – ele já havia acumulado 10 pontos no início desta temporada.
Gasly sentiu que o contato final foi “nada” e “um pouco de roda a roda”. Ele acrescentou que ficaria feliz em visitar os comissários e encorajá-los a reverter a decisão em nome de Magnussen.
“Sinceramente, isso não foi nada. A tarde toda fomos muito lentos. Realmente precisamos melhorar porque eu realmente acreditava que teríamos mais potencial na corrida e foi muito mais difícil”, disse Gasly.
“Alguém me disse que ele recebeu uma penalidade de 10 segundos. Estou um pouco surpreso com isso porque ele tentou, mas foi um pouco de roda a roda e no final, eu realmente não perdi tempo. Estou um pouco surpreso.
“Espero que de alguma forma eles possam reverter isso porque isso seria definitivamente injusto. Ficarei feliz em fazer isso [vouch for Magnussen with the stewards] – Vou ver o que posso fazer. Isso vai parecer muito injusto pelo incidente que foi.”
Fernando Alonso também expressou sua simpatia pela situação de Magnussen, sentindo que alguns dos pontos que Magnussen havia acumulado não estavam de acordo com o raciocínio inicial de reprimir a direção perigosa.
Ele aceitou que, embora as penalidades de tempo fossem necessárias, a dor adicional dos pontos de penalidade pelo que ele considerava infrações menores era difícil de entender.
“100% [I feel sympathy] porque pontos de penalidade, como discutimos muitas vezes, devem ser por direção perigosa. Algo que é um perigo para o esporte e para os outros”, disse Alonso.
“E acho que alguns desses pontos que ele acumulou, não tenho certeza, não tenho a lista aqui, mas às vezes são apenas linhas brancas no pit lane, saídas inseguras, todo esse tipo de coisa.
“Isso faz parte da corrida, isso é um drive-through, isso é uma penalidade de cinco segundos. Eu entendo as penalidades de corrida, mas as penalidades de segurança são um pouco mais difíceis de entender.”
O diretor da equipe Haas, Ayao Komatsu, teve o cuidado de não comentar sobre a proibição de Magnussen, observando que era um “acúmulo de pontos” e que “sinto que deveria discuti-los diretamente com os comissários, em vez de dizer certas coisas em público”.
source – www.autosport.com
