O Grande Prêmio da Arábia Saudita acontecerá como planejado após um ataque com mísseis a uma instalação de petróleo perto da pista em Jeddah.
O segundo treino foi adiado em 15 minutos após o ataque, pois chefes de equipe e pilotos foram chamados para uma reunião com o presidente da F1, Stefano Domenicali.
Um número significativo de pilotos está preocupado com a segurança do evento, disse a BBC Sport.
Todas as sessões de mídia pós-treino dos pilotos foram canceladas.
Fumaça subiu pela pista durante a primeira sessão no início do dia.
Os rebeldes houti do Iêmen reivindicaram a responsabilidade pelo ataque, de acordo com a Associated Press.
Domenicali disse às equipes e pilotos que o fim de semana decorreria conforme planejado e que a segurança para o GP tem sido uma prioridade para as autoridades.
Ele disse que os manteria atualizados durante o fim de semana e os encontraria novamente pouco mais de uma hora após o término do treino para compartilhar mais informações.
Domenicali saiu dessa reunião para dizer que a F1 confiava nas autoridades locais e que havia um acordo unânime das equipes para seguir em frente com a corrida.
Os pilotos então entraram em seu briefing regular de sexta-feira com o diretor de corrida.
Um comunicado da F1 disse: “A Fórmula 1 esteve em contato próximo com as autoridades relevantes após a situação que ocorreu hoje.
“As autoridades confirmaram que o evento pode continuar conforme planejado e permaneceremos em contato próximo com eles e todas as equipes e acompanharemos de perto a situação”.
Um comunicado dos organizadores da corrida, a Saudi Motorsport Company, disse: “Estamos cientes do ataque à estação de distribuição da Aramco em Jeddah no início desta tarde e permanecemos em contato com as autoridades de segurança sauditas, bem como a F1 e a FIA para garantir toda a segurança necessária. e as medidas de segurança continuam a ser implementadas.”
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem: “Eles estão mirando na infraestrutura, não nos civis e, claro, não na pista. Verificamos os fatos e temos garantias do mais alto nível de que este é um lugar seguro. ir correndo.
Houve um ataque semelhante uma semana antes da corrida, enquanto a F1 estava no evento de abertura da temporada no Bahrein.
O que aconteceu na pista?
Assim que o segundo treino começou, Charles Leclerc, da Ferrari, estabeleceu o tempo mais rápido em 0,14 segundos de Max Verstappen, da Red Bull. Mas o monegasco, vencedor da primeira corrida da temporada no Bahrein no fim de semana passado, bateu no muro na curva quatro e danificou a direção de seu carro.
O melhor tempo de Verstappen foi com os pneus médios mais duros, enquanto o de Leclerc estava com os macios, porque o tráfego e outras interrupções impediram o holandês de completar sua corrida com os macios.
No entanto, Verstappen ficou 0,2 segundos abaixo do melhor tempo de Leclerc antes de ter que abortar o que teria sido sua melhor volta com os pneus macios.
Carlos Sainz, da Ferrari, foi o terceiro mais rápido, também com o melhor tempo nos médios, depois de também bater no muro, desta vez na saída da curva 13 e sem danificar o carro.
Sergio Perez, da Red Bull, foi o quarto mais rápido, à frente da Mercedes de Lewis Hamilton e George Russell. A dupla estava a pouco mais de 0,1 segundo de distância e Hamilton estava a 0,4 segundo do ritmo.
Os carros da Mercedes estavam novamente sofrendo muito com os saltos aerodinâmicos – ou “porpoising” – como sua principal limitação.
Como resultado, Hamilton e Russell estavam a 0,4 segundos do ritmo quando chegaram à curva 13, a meio da pista, por causa do salto que afetava a confiança nas curvas de alta velocidade do primeiro setor.
Depois disso, eles não perderam tempo significativo para os carros mais rápidos.
Os incidentes dos pilotos da Ferrari significaram que eles não puderam sair novamente na parte final da sessão para fazer suas corridas de simulação de corrida com combustível alto.
Atrás da Mercedes, Lando Norris foi o sétimo da McLaren, depois de uma exibição mais encorajadora para a equipe após seu início de temporada sombrio no Bahrein, quando a McLaren era o terceiro carro mais lento.
Alpine de Esteban Ocon foi o oitavo mais rápido, à frente de Valtteri Bottas da Alfa Romeo e Alpha Tauri de Yuki Tsunoda.
source – www.bbc.co.uk
