O retorno da China ao cronograma da Fórmula 1 será cancelado no próximo ano como resultado das políticas Covid do país, apurou a BBC Sport.
A Fórmula 1 não visita a China desde 2019, mas deveria retornar para a quarta corrida em 2023 em 16 de abril.
A política zero-Covid da China levou a F1 a concluir que a corrida não pode prosseguir.
O principal ponto de discórdia é que a equipe da F1 não receberia isenções dos requisitos de quarentena no caso de sofrer uma infecção por Covid-19.
A F1 sente que não pode pedir às equipes que vão ao país para a corrida em Xangai, sob o risco de que a equipe possa ser detida por dias se pegar o coronavírus.
da China últimas regras exigem que qualquer pessoa encontrada com Covid-19 passe cinco dias em um centro de isolamento mais três dias de isolamento em casa.
O presidente e diretor executivo da F1, Stefano Domenicali, ainda não cancelou oficialmente a corrida, mas a decisão é considerada inevitável.
A F1 se recusou a comentar a situação.
Não se espera que o esporte substitua a China por outra corrida, então o calendário será reduzido para 23 corridas – ainda um recorde histórico, mas um evento a menos do que a F1 planejou originalmente.
O cancelamento da China deixará um intervalo de quatro semanas no cronograma de 2023 entre o Grande Prêmio da Austrália em Melbourne em 2 de abril e o Grande Prêmio do Azerbaijão em Baku em 30 de abril.
Dizem que Domenicali está conversando com as autoridades de Baku na tentativa de convencê-los a adiar a corrida uma semana para 23 de abril, mas encontra resistência.
Se Baku não puder ser persuadido a se mover, espera-se que a lacuna não seja preenchida.
A F1 também está em negociações para estender o contrato de corrida do Azerbaijão, que deve terminar no próximo ano.
Esperava-se que a F1 abandonasse a corrida para dar lugar a outros novos participantes, como a corrida planejada em Kyalami, na África do Sul.
Mas o Azerbaijão, que paga uma das maiores taxas de qualquer corrida, deve assinar um novo acordo de 10 anos.
Quais corridas serão sprints?
A F1 vem ajustando sua análise sobre quais pistas são mais adequadas para sediar eventos de sprint – que apresentam uma corrida mais curta aos sábados para definir o grid para o grande prêmio principal – e está perto de definir as seis corridas que os receberão em 2023.
A F1 planeja que sejam: Azerbaijão, Áustria de 30 de junho a 2 de julho, Bélgica de 28 a 30 de julho, Catar de 6 a 8 de outubro, GP dos Estados Unidos em Austin de 20 a 22 de outubro e Brasil de 3 a 5 de novembro .
A F1 queria sediar um evento de sprint na Arábia Saudita, a segunda corrida da temporada de 17 a 19 de março, mas as autoridades sauditas hesitaram com a taxa exigida.
No entanto, a ideia de um sprint no evento de Jeddah não foi descartada. Se as negociações forem retomadas e um acordo for alcançado, provavelmente substituirá o Catar.
O número de eventos de sprint realizados está dobrando no próximo ano porque a F1 está interessada neles à medida que aumentam a receita e a audiência da televisão.
Esses eventos apresentam uma corrida curta de um terço de distância na tarde de sábado no lugar da qualificação. O resultado do sprint decide o grid para o Grande Prêmio principal, com a qualificação transferida para sexta-feira para definir o grid para o sprint.
source – www.bbc.co.uk
